Первісно Nissan планував випустити 100 екземплярів 400R, однак виробництво завершили на 44 авто, з яких офіційно підтверджено лише 40. Це робить модель однією з найрідкісніших у лінійці Skyline.

Nissan GT-R R33 Nismo 400R: технічні особливості

За основу взяли GT-R V-Spec і суттєво його доопрацювали. Інженери Nismo встановили нову вихлопну систему, модернізований інтеркулер, дводискове зчеплення, трискладові диски Rays і переналаштовану підвіску з пружинами Nismo та амортизаторами Bilstein.

Автомобіль, що піде з молотка, має пробіг 16 316 км. Кузов пофарбований у білий колір QM1 White. Салон збережений у відмінному стані, а в бардачку встановлено додаткові приховані прилади. На панелі присутній жовтий вимикач маси.

Аукціон Nismo 400R: історія конкретного екземпляра

Це восьмий із 44 випущених 400R. Більшу частину життя авто провело в Японії. У 2022 році його придбав нинішній власник, після чого машину експортували до Канади, а в 2024 році — до США.

Торги організовує Broad Arrow Auctions. Через обмежений тираж і гоночне походження модель нині входить до числа найбільш бажаних японських спорткарів 1990-х років.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

GT-R R35 дебютував на ринку у 2007 році та з того часу став світовою іконою завдяки своїм характеристикам, технологіям та агресивному дизайну. Особливістю моделі було те, що кожен двигун збирали вручну в Йокогамі дев’ять майстрів-ремісників, відомих як Такумі.

Протягом майже двох десятиліть GT-R постійно еволюціонував, що дозволяло йому залишатися конкурентоспроможним порівняно з набагато новішими та дорожчими спорткарами.

Хоча R35 завершує свою історію, Nissan підтвердив, що емблема GT-R не зникне. Компанія вже працює над розробкою R36, проте чіткі терміни та остаточні специфікації поки що не оголошені.

Серед можливих напрямків розвитку є концепт Hyper Force, який спочатку презентували як електричний автомобіль з повним приводом e-4ORCE та максимальною потужністю 1000 кВт. Однак згодом Nissan уточнив, що майбутній R36 може отримати гібридну систему, яка поєднає 3,5-літровий V6 двигун з турбонаддувом та електричний привід.

Таке рішення відображає технологічний перехід в індустрії та пошук балансу між продуктивністю і новими екологічними нормативами.

Поки що R36 залишається в розробці. Єдине, що точно відомо – GT-R продовжить існувати, хоча й не в тому вигляді, в якому ми його знали до цього часу.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Японський виробник налагодив виробництво спортивного автомобіля Nissan GT-R нинішньої генерації (індекс – R35) наприкінці 2007 року. Перший серйозний рестайлінг дводверка пережила 2016-го, потім у ЗМІ почали з’являтися різноманітні чутки про можливого наступника, проте жодного з них компанією офіційно підтверджено не було. Ще одне оновлення модель пережила на початку 2023 року. А тепер японці офіційно попрощалися зі спорткаром.

Nissan GT-R R35 протримався на ринку 18 років, а тепер компанія таки вирішила відправити його у відставку. Так 28 лютого, на офіційному «домашньому» сайті бренду з’явилося повідомлення про те, що дилери в Японії отримали багато замовлень на спорткар, тепер прийом заявок завершено: виробник попрощається з моделлю після того, як випустить та відправить клієнтам усі замовлені до сьогодні екземпляри.

“Ми хотіли б висловити щиру подяку всім нашим клієнтам за їх підтримку з моменту випуску моделі в 2007 році”, – йдеться у повідомленні на офіційному сайті Nissan у Японії. Раніше ЗМІ вже висловлювали припущення, згідно з яким 2025 модельний рік мав стати для нинішнього GT-R останнім. Наразі ці припущення підтвердилися.

З деяких ринків ця модель зникла ще раніше через невідповідність нормативним вимогам безпеки, шуму, рівню викидів СО2 тощо. Так, постачання до Австралії та Нової Зеландії було завершено у жовтні 2021 року, а до країн Європи останні екземпляри Nissan GT-R дісталися у березні 2022-го. Слід зазначити, що виробництво GT-R для Північної Америки фактично було завершено ще в жовтні 2024-го, в результаті роль «прощальних» тут виконали лімітовані серії T-Spec Takumi та Skyline.

За попередніми даними, у Nissan GT-R в 2028 році може з’явитися наступник з потужною електричною силовою установкою та твердотільних батарей. Не виключено, що новий спортивний автомобіль створять за мотивами концепту Nissan Hyper Force, який був представлений в рамках виставки Japan Mobility Show, що пройшла в Токіо в жовтні 2023 року.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Як стало відомо, перспективний електрокар розробляють в американському підрозділі компанії Nissan Motor. Враховуючи, що це буде саме спортивна модель, то вона матиме невелику споряджену масу. По суті, це буде електричний варіант GT-R, яку оснастять тяговими батареями нового покоління і двигунами з особливо високою віддачею.

Технологію твердотільних акумуляторів компанія Nissan розробляє вже кілька років разом із Національним космічним агентством США (NASA). На підприємстві компанії в Йокогамі (Японія) пілотну партію таких батарей випустять через два роки.

Щодо бензинового варіанта GT-R поточного покоління R35, японські журналісти з’ясували, що восени поточного року зберуть останні екземпляри, проте вже навесні 2023-го дебютує глибоко модернізована версія R35. Автівка отримає покращену модифікацію 3,8-літрового бензинового двигуна V6 моделі VR38DETT: продуктивність збільшать до 600 кінських сил.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Як стало відомо AMPERCAR.com, інженери мінімізують зусилля з розробки новинки. Так, нове купе збереже нинішнє шасі та силову установку актуальної моделі.

Зазначається, що зміни в конструкції нового Nissan GT-R будуть еволюційними: модернізація шасі зведеться до переналаштування підвіски і, швидше за все, до застосування в ній деяких нових компонентів. Таким чином, габарити нового GT-R практично не зміняться.

Не зазнає кардинальних змін і силова установка нового Nissan GT-R. І хоча раніше заявлялося про можливу трансформації Nissan GT-R в гібрид, марка Nissan прийняла рішення зберегти актуальний 3,8-літровий двигун внутрішнього згоряння агрегат із турбонаддуванням. Агрегат, як і раніше, буду виробляти близько 600 кінських сил і 650 Нм максимального крутного моменту (тобто стільки ж, скільки зараз на GT-R Nismo). Мотор працюватиме спільно з 7-ступінчастим «роботом».

Виробництво актуального Nissan GT-R буде припинено в 2022 році.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com