Моделі Mobilize Duo і Bento перебували у виробництві лише близько року. Вони конкурували в Європі з такими міськими електрокарами, як Citroën Ami, Fiat Topolino та Opel Rocks Electric. Ключовою особливістю стала відсутність класичного продажу: автомобілі пропонувалися виключно за підпискою, що суттєво обмежило їхню присутність на ринку.

Чому бренд Mobilize закривають

У межах згортання бренду Mobilize Renault також припиняє роботу каршерингового сервісу. Водночас зарядну інфраструктуру вирішили зберегти. У компанії зазначають, що саме розвиток зарядних сервісів сприяє ширшому впровадженню електромобілів у Європі.

Цей напрямок буде інтегрований у комерційний портфель Renault Group і перебуватиме під керівництвом директора з розвитку Фабриса Камболіва. Йдеться про понад один мільйон зарядних станцій по всій Європі, доступних для власників електромобілів бренду.

Найдешевша модель Renault: характеристики Duo і Bento

Електрокари Mobilize Duo та Bento оснащувалися одним електродвигуном потужністю 8 або 16 к.с. Запас ходу на одному заряді сягав до 160 км завдяки акумулятору ємністю 10,3 кВт·год. У низці країн ЄС керувати цими моделями дозволялося з 16 років і без водійського посвідчення, що відповідало їхній категорії легких міських транспортних засобів.

У Renault зазначають, що Mobilize виконав роль платформи для тестування нових бізнес-моделей і рішень у сфері електромобільності. Надалі ці напрацювання використовуватимуться в межах основного бізнесу Renault Group.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com