У порівнянні з конкурентами, Xforce виділяється покращеними характеристиками. Просторий салон цієї моделі є найбільш містким у своєму класі, а кліренс досягає позначки 222 мм. Незважаючи на відсутність повного приводу, цей кросовер забезпечує безліч режимів руху для різних доріг, включаючи гравій та бруд. Таким чином, японський автомобіль виявляється зручним як для міських умов, так і бездоріжжя.

“Дизайн Xforce виглядає дуже привабливо. З більш придатним для західних ринків двигуном він буде дуже успішним. Було б чудово, якби він надійшов у продаж у США, щоб змагатися з моделями Trax та Venue. Однак, будь ласка, забезпечте його гібридним двигуном та повним приводом”, – пише власник Xforce.

Одним із недоліків японської моделі експерти виділяють відсутність повного приводу. Якби він мав повний привід або потужніший двигун, він міг би стати ідеальною заміною Mitsubishi ASX (RVR, Outlander Sport).

Вибір географічних рамок для продажу нового автомобіля Mitsubishi Xforce дійсно викликає здивування у багатьох водіїв. Як зазначалося, Xforce вражає своїми характеристиками відносно конкурентів.

Mitsubishi явно потребує заміни своїх моделей Eclipse Cross та ASX на глобальному ринку, зазначають фахівці.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Новинка за своїми габаритами та позиціонуванням у модельній лінійці буде заміною для Mitsubishi ASX. Основним ринком для кросовера стане ринок Азіатсько-Тихоокеанського регіону. На XForce дебютував новий фірмовий стиль дизайну Silky&Solid, який практично повністю повторює вигляд прототипу XFC Concept.

Кросовер отримав 8-дюймову цифрову панель приладів та мультимедіа з 12,3-дюймовим дисплеєм, на який винесено додаткові прилади. До оснащення кросовера увійде технологічна аудіосистема Yamaha, над якою працювали фахівці, які створюють професійне аудіообладнання та музичні інструменти.

Модель буде доступна лише зі 105-сильним 1,5-літровим бензиновим турбомотором, варіатором і тільки переднім приводом, але поєднуватиметься він з кількома (Normal, Wet, Gravel, Mud) режимами роботи силової установки та електронних асистентів.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Автомобіль був оснащений спеціально адаптованою підвіскою для нерівних доріг і має дорожній просвіт 22,2 см. Інженери Mitsubishi також приділили увагу геометрії кузова, щоб підвищити прохідність – кут в’їзду становить 21 градус, а кут з’їзду – 30,5 градуса, що виробник називає найкращими у своєму класі.

Під капотом Xforce встановлений 1.5-літровий бензиновий двигун потужністю 105 к.с., який поєднується з варіатором. Автомобіль оснащений переднім приводом і має чотири режими руху, включаючи опції для їзди по мокрому покриттю, гравію і бруду.

Кросовер обладнаний 12.3-дюймовим центральним дисплеєм та аудіосистемою Yamaha. Крім того, він оснащений багатофункціональним багажником із відсіками для зручного зберігання речей.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com