Модель розроблялася переважно для японського ринку, а обмежені партії офіційно постачалися до Великої Британії, Гонконгу, Нової Зеландії та Австралії. Загальний тираж моделі склав близько 36 000 одиниць.

Mitsubishi FTO, що означає “Fresh Touring Origination”, отримав нагороду “Автомобіль року в Японії” у 1994–1995 роках. У 1997 році модель зазнала оновлення, зокрема змінився дизайн переднього бампера. Автомобіль, помічений у Києві, ймовірно, належить до однієї з версій: GS, GR або GPX.

Автомобіль оснащувався двигунами 1.8 л SOHC потужністю 125 к.с., 2.0 л DOHC V6 на 180 к.с. або 2.0 л DOHC MIVEC V6 на 200 к.с. Трансмісія — 4- чи 5-ступенева автоматична INVECS-II з можливістю ручного керування або 5-ступенева механічна. Привід передній, розгін до 100 км/год займає близько 6.5 с для версії з 2.0 л MIVEC V6, максимальна швидкість досягає 240 км/год залежно від двигуна, а витрата пального становить 10–12 л/100 км у міському циклі.

Розміри автомобіля: довжина 4365 мм, ширина 1735 мм, висота 1300 мм, кліренс приблизно 140 мм. FTO має спортивний дизайн із каплеподібними передніми крилами, обтічним кузовом і куполоподібним дахом. У салоні — шкіряні сидіння з 4-точковими ременями безпеки та інтегрованими підголівниками. Версія GPX отримала 16-дюймові легкосплавні диски, задній спойлер і більші передні гальма з двопоршневими супортами.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com