Базою для цього спецпроєкту став Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI — флагманська версія з турбодизельним двигуном потужністю 190 к. с. і дозволеною повною масою 5 тонн. Завдяки доданій неведучій третій осі з одинарною ошиновкою, вантажопідйомність вдалося підвищити до 7 тонн. Це відкриває нові можливості для логістики та доставки великогабаритних вантажів.

Інженери також подовжили шасі, що дозволило інтегрувати простору тентовану платформу завдовжки 4,5 метра з об’ємом до 15 м³. Алюмінієві борти зручно відкидаються, а шторна конструкція дозволяє швидкий доступ до вантажу з обох боків. Така компоновка робить Sprinter не тільки потужним, але й надзвичайно практичним для комерційного використання.

Як повідомляється, цю спецверсію зафіксували у Києві — знімок зробив директор українського представництва компанії Dhollandia, одного з провідних виробників гідробортів. До речі, саме таке обладнання чудово доповнило б цю машину, полегшуючи процес завантаження.

Варто нагадати, що раніше на українському ринку вже з’являлися модифікації Sprinter з повним приводом 6×6 від Oberaigner Powertrain, але нинішній тривісний варіант із заднім приводом і збільшеною вантажністю — це новий рівень адаптації під локальні потреби бізнесу.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Продаж розділився наступним чином:

• Внутрішні перепродажі – 74,9% (+12,6% до 2023 року).
• Імпорт вживаних LCV – 15,5% (-3,7%).
• Нові імпортні автомобілі – 8,6% (+34,4%).
• Вироблені в Україні – 1% (-10,2%).

Топ-10 фургонів та каблучків в Україні

Серед популярних моделей лідером залишився Mercedes-Benz Sprinter, за ним ідуть Renault Master та Ford Transit.

Топ-10 фургонів на вторинному ринку:

1. Mercedes-Benz Sprinter
2. Renault Master
3. Ford Transit
4. ГАЗ 3302 “Газель”
5. Volkswagen Transporter
6. Renault Kangoo
7. Renault Trafic
8. Volkswagen Caddy
9. Volkswagen LT
10. Mercedes-Benz Vito.

Нові комерційні авто

У 2024 році на українські дороги виїхало 6545 нових LCV, причому 93,4% з них – дизельні.

Лідери продажу нових фургонів:

1. Renault Master
2. Renault Express
3. Citroen Berlingo
4. Fiat Doblo
5. Peugeot Partner.

Середній вік фургонів складає 16,5 років, а серед імпортованих авто – 6,7 року.

Частка паливних типів:

• Дизельні версії – 86,2% на вторинному ринку та 93,4% серед нових авто.
• Бензинові із ГБО – 7,9%.
• Електромобілі – лише 1,4% на вторинному ринку та 1,6% серед нових.

Незважаючи на зростання продажів на початку 2024 року, загальний попит на комерційні авто почав знижуватися.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com