Vision X-Coupe поєднує турбований подвійний роторний двигун внутрішнього згоряння з потужною батареєю та електромотором. Mazda не розкрила технічні специфікації, але заявила про запас ходу на електротязі 160 кілометрів від батареї, з додатковими 640 кілометрами на бензиновому двигуні.

До вихлопної системи концепту приєднаний пристрій прямого вловлювання вуглецю, який видаляє карбон з вихлопних газів до того, як вони потраплять в атмосферу. Система діє як фільтр всередині вихлопної системи, витягуючи вуглекислий газ з вихлопних газів. Гази з вихлопної системи автомобіля мають щільність вуглецю приблизно в 350 разів вищу, ніж навколишнє повітря, що робить вловлювання більш ефективним.

1 з 3

Mazda також працює над власним типом е-палива на основі водоростей, яке поглинає вуглець з атмосфери під час виробництва. Компанія стверджує, що навіть з 10-відсотковим рівнем вловлювання вуглецю експлуатація автомобіля на е-паливі з водоростей фактично стане вуглецево-негативним процесом у поєднанні з уловлюванням вуглецю при виробництві палива.

Як підтвердження концепції Mazda запустить прототип системи на гоночному автомобілі Mazda Spirit Racing, який братиме участь у серії гонок на витривалість Super Taikyu. Mazda продовжуватиме експериментувати з технологією, включаючи зміну температури вихлопних газів для підвищення ефективності процесу вловлювання вуглецю.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com