Авто стане флагманом бренду та технічним «родичем» DS No8. Новинка базуватиметься на платформі STLA Medium і вироблятиметься в Італії. Дизайн — із купеподібним силуетом, світлодіодною оптикою у формі літери T та закритою решіткою. Судячи з фото, версія без вихлопних патрубків — повністю електрична.

Очікуються різні варіанти: від 1,2-літрового mild-hybrid (близько 145 к.с.) до повністю електричної HF-версії з двома моторами та потужністю до 370 к.с. Максимальний запас ходу може сягати 700 км із батареєю на 97 кВт·год.

У салоні — цифрова панель (10,25” + 16”) та фірмовий «tavolino» — круглий столик у центральній консолі. Прем’єра запланована на 2026 рік. Пізніше до неї приєднається нова Lancia Delta.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

1. Suzuki Swift – 4,4 л/100 км

Компактний хетчбек отримав 1,2-літровий атмосферний двигун з м’якою гібридною технологією. Витрата пального становить 4,4 л/100 км, а запас ходу на одному баку – 840 км.

2. Lancia Ypsilon – 4,5 л/100 км

Новий хетчбек оснащений 1,2-літровим трициліндровим турбодвигуном з м’якою гібридною системою. Він може працювати на електротязі на малих швидкостях, що знижує витрати пального.

3. Opel Corsa – 4,5 л/100 км

Модель має аналогічну силову установку, що і Ypsilon, із середньою витратою 4,5 л/100 км. Оснащена автоматичною КПП з подвійним зчепленням.

4. Peugeot 208 – 4,5 л/100 км

Компактний міський автомобіль зі 100-сильним 1,2-літровим двигуном, що демонструє чудову економічність та динаміку.

5. Citroën C4 / C4 X – 4,7 л/100 км

Ці моделі пропонують 1,2-літровий двигун із м’яким гібридом та мають запас ходу понад 1 000 км на одному баку.

6. Opel Astra – 4,7 л/100 км

Сучасний сімейний хетчбек із технологією економії пального, що дозволяє долати великі відстані без частого дозаправлення.

7. Peugeot 308 – 4,7 л/100 км

Французький хетчбек має такі ж характеристики, що й Astra, а його комфортний салон та технологічне оснащення роблять його популярним вибором.

Ці моделі є чудовим вибором для тих, хто шукає економічний автомобіль у 2025 році.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Хоча офіційні зображення поки не представлені, дизайнери вже представляють модель з агресивним дизайном та сучасними технологіями, такими як камери замість дзеркал та висувні ручки. Delta буде побудована на платформі STLA Medium і зможе проїхати до 700 км без заряджання, що ставить її в один ряд з конкурентами, такими як Peugeot e-3008.

Офіційний дебют очікується у 2028 році, а модель стане частиною плану Lancia щодо повного переходу на електричні автомобілі до цього часу.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Lancia Ypsilon четвертого покоління розділив платформу з новими Opel Corsa та Peugeot 208 і успадкував деякі риси від представленого минулого року концепту Lancia Pu+Ra HPE.

Новинка привертає увагу розтягнутої по нижній кромці капота світлодіодною смугою, під якою розташовані головні фари, а також оригінальними задніми ліхтарями круглої форми. У салоні хетчбека встановлять цифрову панель приладів і великий горизонтальний дисплей інформаційно-розважальної системи.

Раніше стало відомо, що Ypsilon отримає гібридну та повністю електричну силову установку. Що стосується останньої, то це може бути 154-сильний електродвигун, що живитиметься від батареї ємністю 54 кВт⋅год, що у перспективі забезпечить запас ходу близько 400 км.

Нагадаємо, Lancia Ypsilon – це суперміні виробництва італійського автовиробника Lancia. Машина прийшла на заміну моделі Y10 в 1996 році.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

«Сьогодні Lancia представляє Lancia Pu+Ra HPE, бачення бренду на наступні 10 років, яке переносить нас в еру електричної мобільності та підводить підсумок нашого розуміння та сприйняття автомобіля. Починаючи з нового Ypsilon, наші майбутні автомобілі будуть наслідувати Lancia Pu+Ra HPE», – заявив Лука Наполітано, генеральний директор Lancia.

Lancia Pu+Ra HPE є концепт-каром на повністю електричній платформі у форматі купе, у розробці інтер’єру якого брала участь відома італійська фірма Cassina, що спеціалізується на створенні дорогих дизайнерських меблів.

Оскільки Lancia Pu+Ra HPE уособлює бачення бренду на електрокари як мінімум на найближче десятиліття, то і характеристики у нього передові: запас ходу понад 700 км, підтримка швидкого заряджання, що дозволяє зарядити автомобіль трохи більше ніж за 10 хвилин та низький рівень енергоспоживання (нижче 10 кВт*год на 100 км пробігу).

Крім того, Lancia Pu+Ra HPE став першим електромобілем із віртуальним інтерфейсом SALA, який пізніше буде представлений і на Lancia Ypsilon нового покоління.

Як повідомлялось, Lancia планує випустити в Європі три нові моделі до 2028 року.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com