Цей екземпляр 1994 року з пробігом лише 10 600 км виставлено на продаж у США за $28 995 (1 200 000 грн). І хоча виглядає він ексцентрично, це один із небагатьох автомобілів, які поєднують німецьку інженерію та радянську основу.

Модель базується на Lada Samara (ВАЗ-2108), однак була глибоко модифікована маловідомою німецькою компанією Bohse. Саме вона створила Safari — легкий кузов-універсал зі зйомним дахом та невеликим вантажним відсіком. Porsche долучилася до проєкту, допомагаючи з налаштуванням двигуна, трансмісії та дизайном.

Автомобіль отримав унікальний вигляд: знімний дах спереду, м’який тент позаду, і навіть багажний відсік під вантажною платформою — все в кузові розміром трохи менше, ніж у Subaru BRZ.

Технічні характеристики:

• Базова модель: ВАЗ-2108 (Lada Samara)
• Тип кузова: кабріолет-пікап, 2+2
• Привід: передній
• Коробка передач: механічна, 5-ступенева
• Пробіг: 10 600 км
• Дах: комбінований — жорсткий спереду, м’який знімний ззаду
• Вага: близько 950 кг
• Мотор: бензиновий, ймовірно 1.3–1.5 л (заводська комплектація Samara), з модифікаціями Porsche.

Салон досить простий, із мінімумом електроніки — класичні перемикачі, три педалі та механічна КПП. Стан оздоблення майже ідеальний, а інтер’єр зберіг оригінальні емблеми Bohse.

Незважаючи на свою «Lada»-спадщину, Bohse Safari — справжній колекційний екземпляр. Його рідкість, порівняно низький пробіг і незвична історія створення можуть привабити фанатів автодизайну та екзотичних машин.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com