За інформацією джерела, імовірно, авто придбали через компанію SKM-1. Заявлена ціна для українського ринку становить 45 499 доларів. Модель офіційно не представлена ані в Європі, ані в Україні.

Перший Audi E5 з Китаю: особливості бренду та платформи

AUDI E5 створений спеціально для Китаю і випускається спільним підприємством SAIC Volkswagen. Це окремий бренд AUDI, який для місцевого ринку відмовився від класичного логотипа з чотирьох кілець. Замість нього використовується напис AUDI великими літерами.

Формально E5 належить до класу компактних представницьких електромобілів і має кузов п’ятидверного фастбека. Виробництво стартувало у 2025 році, а перші дилерські екземпляри з’явилися в Китаї навесні. В основі моделі лежить IM L6 від SAIC Motor, з яким E5 ділить платформу, електроніку, батареї та електродвигуни.

Техніка та електроніка Audi E5

Модель пропонується з заднім або повним приводом. Діапазон потужностей — від 220 до 579 кВт, що відповідає 300–787 к.с. Топова версія розганяється до 100 км/год за 3,4 секунди, що ставить E5 в один ряд із найдинамічнішими електричними фастбеками на ринку.

Окремий акцент зроблено на цифрових технологіях. Автомобіль оснащений чипсетом Qualcomm Snapdragon 8295, виготовленим за 5-нанометровим техпроцесом. Мультимедійна система працює під керуванням AUDI OS, розробленої спеціально для Китаю з фокусом на швидкодію, голосове керування та інтеграцію локальних сервісів.

Офіційні продажі AUDI E5 у Китаї стартували у травні 2025 року, а повноцінні поставки — в серпні. Поява першого екземпляра на українських дорогах підтверджує інтерес до китайських електромобілів нового покоління та активність паралельного імпорту.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Різниця в ціні Firefly EV між європейськими країнами

Найнижча вартість Firefly EV зафіксована в Норвегії, де хетчбек коштує від 27 500 до 29 470 євро. У Нідерландах ціна становить 29 900–32 500 євро. В Данії електромобіль оцінили в 30 000–35 800 євро. У Греції вартість Firefly EV становить 31 900–33 900 євро.

В Австрії та Португалії ціна для тих, хто зробить попереднє замовлення, складе 29 900 євро за базову версію, тоді як стандартна вартість буде 30 900–32 490 євро. Різниця між найнижчою ціною в Норвегії та найвищою в Греції сягає майже 5000 євро. Причина такого цінового розриву полягає в тому, що Норвегія не є членом Європейського Союзу, тому на автомобілі Nio не поширюється додаткове 21-відсоткове імпортне мито ЄС.

Ціна Firefly EV у Європі на 40% вища, ніж у Китаї

У Китаї, де Firefly EV був запущений у квітні 2025 року, його вартість становить 16 960–17 810 євро. Навіть у Норвегії, де зафіксована найнижча європейська ціна, електромобіль коштує приблизно на 40% дорожче, ніж на китайському ринку. За період з квітня по жовтень 2025 року компанія Nio поставила в Китаї 26 009 одиниць Firefly EV. У Норвегії за весь 2025 рік було продано лише 28 автомобілів цієї моделі.

Firefly EV – це компактний хетчбек з габаритами 4003/1781/1557 мм та колісною базою 2615 мм. Автомобіль оснащений електродвигуном потужністю 105 кВт (141 к.с.), який забезпечує розгін до 100 км/год за 8,2 секунди. Акумулятор ємністю 42,1 кВт·год дозволяє проїхати до 330 км на одному заряді за циклом WLTP.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

S800 вражає вже габаритами: довжина 5,48 м, ширина 2,0 м та колісна база у 3,37 м. Це більше, ніж у Mercedes-Maybach S-Class. Зовнішність моделі базується на фірмовому дизайні “Zongheng Xinghan” з кришталевою оптикою спереду та світлодіодною панеллю “галактичного сувою” ззаду. Всередині — атмосфера справжньої розкоші.

Інтер’єр доступний у п’яти кольорах, оздоблений шкірою наппа, деревом, кришталем і навіть металевими деталями, виготовленими при температурі 1300°C. Панорамний дисплей, три екрани, сидіння з масажем, холодильник з УФ-стерилізацією, сейф із біометричним замком і навіть зоряне небо на стелі з ефектом метеоритного дощу — це лише частина оснащення.

Технічно S800 доступний у повністю електричній і гібридній (EREV) версіях. Топова електрична модифікація має два мотори загальною потужністю 390 кВт (530 к.с.) і батарею 95 кВт·год, що забезпечує до 702 км пробігу та заряджається з 10 до 80% за 12 хвилин.

Гібридні версії комбінують електродвигуни з 1,5-літровим турбомотором. Трьохмоторна версія видає 635 кВт (864 к.с.), розганяється до 100 км/год за 4,7 секунди, має запас ходу до 1200 км і витрачає лише 0,25 л/100 км у змішаному режимі. Усі варіанти підтримують 800-вольтову архітектуру та оснащені акумуляторами Huawei Whale Battery 2.0.

S800 також має повний набір автономних функцій Huawei ADS 4 з 36 сенсорами, 4 лідар-сенсорами і фірмовою системою XHUD. Безпека — на рівні: кузов побудований з понад 90% високоміцної сталі, оснащений захистом батареї з п’яти шарів і сертифікований за китайськими стандартами C-NCAP.

Перші 599 авто вийдуть на дороги вже у червні, а масове виробництво стартує в серпні.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Стартова ціна B01 очікується від $13 600 (530 000 грн), а в окремих комплектаціях навіть близько $12 200 (475 000 грн). Це дозволяє новинці стати одним із найдоступніших варіантів серед електроседанів із великим запасом ходу.

Leapmotor B01 базується на електричній платформі LEAP 3.5:

• Довжина — 4770 мм,
• Ширина — 1880 мм,
• Висота — 1490 мм,
• Колісна база — 2735 мм.

Аеродинаміка вражає: коефіцієнт опору повітрю становить лише 0,197 Cd, що навіть краще, ніж у Porsche Taycan та Tesla Model S. Це допомагає досягти запасу ходу до 510 км на одному заряді, а топові версії матимуть до 600 км автономності.

Зовнішність Leapmotor B01 вирізняється витонченим профілем із нахилом заднього скла під кутом 17,2°. Спереду встановлена суцільна LED-смуга та окремі денні ходові вогні, що створюють футуристичний вигляд. Доступні вісім варіантів кольору кузова, серед яких — яскравий відтінок Morgan Pink.

Інтер’єр седана отримав преміальну обробку: 88% поверхонь покрито м’якими матеріалами, доступні сірі та фіолетові кольорові схеми. Багажник має стандартний об’єм 460 літрів з можливістю розширення ще на 70 літрів завдяки регульованим перегородкам.

Центральне місце в салоні займає 14,6-дюймовий екран мультимедійної системи та 8,8-дюймова цифрова панель приладів, що працюють на потужних чіпах Snapdragon 8155/8295.

Випуск Leapmotor B01 запланований на липень 2025 року, що відкриває нові можливості для ринку бюджетних електромобілів як у Китаї, так і на глобальному рівні.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Wuling Zhiguang EV нагадує японські кей-кари, але відрізняється великими розмірами:

• довжина – 3685 мм,
• ширина – 1530 мм,
• висота – 1750 мм.
• Колісна база – 2600 мм.

Задні двері зсувного типу, що спрощує посадку та завантаження.

Багажник об’ємом 527 літрів можна збільшити до 1117 літрів, склавши задній ряд сидінь. Автомобіль оснащений 20 монтажними точками для кріплення полиць та стійок, що робить його особливо гнучким у використанні.

Електромобіль оснащений 30-кіловатним (40 к.с.) двигуном і акумулятором ємністю 17,6 кВт·год, що забезпечує запас ходу до 201 км (CLTC). Машина підтримує зарядку від звичайної мережі 220, максимальна потужність зовнішнього розряду становить 3,3 кВт. Також є порт 12В із потужністю до 120 Вт.

У майбутньому планується випуск версії з батареєю на 42 кВт·год, яка підтримуватиме технологію швидкої заміни акумуляторів.

Салон Wuling Zhiguang EV відрізняється мінімалізмом:

• Рульове колесо без кнопок.
• Фізичні елементи керування кондиціонером.
• Ручне гальмо та поворотний перемикач передач.

На панелі приладів можна встановити аксесуари, такі як складні столики або підсклянники. Салон розрахований на чотирьох осіб за схемою 2+2.
Електромобіль доступний у двох комплектаціях. Клієнти, які оформлять попереднє замовлення із внесенням застави у розмірі 135 доларів (близько 5 000 гривень), отримають знижку 2 000 юанів (275 доларів) та безкоштовний зарядний пристрій на 3,5 кВт.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com