Модель отримала незвичний вигляд із різкими лініями та високою посадкою. У дизайні помітні риси, схожі на Tesla Cybertruck та Lamborghini Temerario, що робить авто більш агресивним і футуристичним.

Габарити електроседана становлять 4900 мм у довжину та 2900 мм колісної бази. Це забезпечує просторий салон, особливо для задніх пасажирів.

У салоні встановлено великий 27-дюймовий 4K-дисплей, який об’єднує мультимедійну систему. Також передбачено проєкційний дисплей, аудіосистему з підтримкою Dolby Atmos і підсвітку інтер’єру.

Технічні характеристики поки розкриті частково. Відомо, що авто підтримує 800-вольтову зарядку і може проїжджати понад 600 км за циклом CLTC. Компанія планує активно розширювати лінійку електромобілів і гібридів, представивши до 20 нових моделей у найближчі роки.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Модель вирізняється новим дизайном, який суттєво відрізняється від глобальних авто бренду. Седан отримав розділену оптику, світлодіодні денні ходові вогні та підсвічений логотип. Додатково використано чорні елементи на даху, стійках і дзеркалах.

ID. UNYX 09 має довжину близько 5 метрів і може стати флагманським седаном Volkswagen на китайському ринку. Автомобіль оснащений 21-дюймовими колесами, шинами Pirelli та гальмами Brembo, однак технічні характеристики поки не розкриваються.

Новинка розроблена в межах спільного підприємства Volkswagen Anhui, створеного разом із JAC Motors. За даними компанії, на створення моделі знадобилося близько двох років.

Електроседан навряд чи з’явиться за межами Китаю, оскільки Volkswagen робить ставку на локальний ринок. У найближчі роки компанія планує випустити понад 50 нових електрифікованих моделей у регіоні.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Трансляція триватиме з 19:00 до опівночі за китайським часом (з 14:00 за Києвом). Під час стріму покажуть не лише кузов та салон, а й шасі, системи безпеки та батарейний блок. До ефіру також долучаться експерти, які пояснюватимуть технічні особливості моделі.

Оновлений Xiaomi SU7 2026 компанія представила минулого місяця, а поставки стартували 23 березня. За словами виробника, вже доставлено понад 7000 авто нової версії.

Серед ключових оновлень — запас ходу до 902 км у версії Pro, LiDAR у стандартній комплектації для систем допомоги водієві, модернізоване шасі Dragon Chassis та оновлений зовнішній дизайн.

У Xiaomi вважають, що такий відкритий формат презентації допоможе підвищити довіру до автомобіля, адже компанія лише нещодавно вийшла на авторинок.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Нова версія отримала оновлений дизайн із більш “іграшковим” виглядом, перероблений салон і більший екран на 10,1 дюйма. Головна зміна — п’ятидверна версія, що робить авто практичнішим для міста.

Електромотор залишився скромним — 40 к.с., а максимальна швидкість обмежена 101 км/год. Зате запас ходу виріс: базова батарея дає до 205 км, а старша — до 301 км. Швидка зарядка займає близько 35 хвилин.

Попри компактні розміри (трохи більше 3,2 м у довжину), авто пропонує до 838 літрів багажного простору зі складеними сидіннями. Ціна стартує від приблизно $6 200, що робить Mini EV одним із найдоступніших електрокарів у світі.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

За габаритами E7X нагадує Audi Q7: понад 5 метрів у довжину і просторий салон на п’ять місць. Водночас дизайн — зовсім інший: світлодіодна оптика, підсвічений логотип і сучасні фари з мільйоном пікселів роблять ставку на технологічність.

Кросовер побудований на 900-вольтовій платформі та отримав батарею на 109 кВт·год. Запас ходу — до 751 км за китайським циклом. Буде дві версії: задньопривідна на 402 к.с. та повнопривідна на 670 к.с., яка розганяється до “сотні” менш ніж за 4 секунди.

Також модель отримала LiDAR і просунуті системами автопілота, які можуть частково керувати авто на трасі та в місті.

E7X стане другою моделлю нової лінійки після E5 Sportback. Його запуск відбувається на тлі падіння інтересу до німецьких преміум-брендів у Китаї, де місцеві виробники швидко захоплюють ринок електрокарів.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com