Як відомо, електромобілі марки Tesla періодично страждають від різних проблем – іноді спалахують акумулятори, бувають проблеми з електронікою або трапляються дефекти кузова. Проте цього разу проблема абсолютно нова. Йдеться про корозію бампера.

Цікаво, що іржа була виключно на передньому бампері. Після проведеної перевірки стало відомо, що корозія виникла через наявність сталевих елементів, які не обробили антикорозійними засобами.

Зараз вже зрозуміло, що проблема має загальний характер, проте вирішити її в компанії Ілона Маска досі не можуть.

Раніше повідомлялось, що американська компанія Tesla відкликає майже півмільйона електромобілів Model 3 та Model S через проблеми з камерою заднього огляду та капотом. Відклична кампанія зачепить усі моделі Model 3, випущені в період з 2017 по 2020 рік, а також деякі моделі Model S.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Так, перед нанесенням захисної мастики кузов машини та всі інші місця обробки потрібно ретельно очистити від бруду, а потім від іржі, якої там може бути більш ніж достатньо. Якщо на цій стадії проігнорувати вищезазначені процедури і нанести антикор на бруд, то згодом у таких місцях утвориться наскрізна корозія, передає AMPERCAR.com.

Ще один дуже важливий момент – після миття автомобілю потрібно дати йому добре просохнути, тому що наносити захисний шар потрібно виключно на суху поверхню. Якщо місця обробки будуть вологі, то антикор ляже погано, і корозія «вилізе» дуже швидко.

Не забувайте також чистити дренажні отвори на кузові автівки. Якщо відразу розпочати їх обробку, то бруд, що накопичився у них, теж стане причиною появи корозії.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com