Під товстим шаром пилу та павутиння виявилися справжні легенди — Ferrari, Corvette, BMW, а також унікальні моделі 1970-х років. Кожен із цих автомобілів колись був мрією для автолюбителів, а тепер став частиною своєрідної «машини часу». Найбільше вражають Ford GT, BMW M5 E39 та Ferrari 550 в майже ідеальному стані.

Як з’ясувалося, власником колекції є 88-річний житель Ньюпорт-Біч. Колись він активно цікавився спорткарами, але згодом перестав користуватися ними й залишив у гаражі. Так вони й простояли кілька десятиліть, забуті всіма, крім свого господаря.

На перший погляд, здається абсурдним — мати суперкар чи спортивний седан і не виїжджати на дорогу. Але власник мав інший розрахунок. На початку 2000-х це була золота епоха «чистих» двигунів — без турбін, гібридів і суворих екостандартів. І те, що тоді здавалося відмовою від задоволення, нині виглядає як мудра інвестиція.

Ferrari 550 Maranello: мистецтво на колесах

Справжня перлина — Ferrari 550 Maranello у відтінку Nart Blue з пробігом усього близько 500 миль. Під капотом — атмосферний V12 об’ємом 5,5 літра на 478 к.с., який готовий крутитися вище 7 000 об/хв. Класична компоновка «двигун спереду — коробка ззаду», механічна «шістка» та обмежений диференціал роблять цю Ferrari ідеально збалансованою. У свій час вона розганялась до сотні менш ніж за 5 секунд і брала майже 320 км/год.

BMW M5 E39: бізнес-седан із норовом спорткара

Другий скарб — BMW M5 2002 року в кольорі Carbon Black. У нього під капотом культовий V8 S62 на 394 к.с. із системою подвійного VANOS. Пробіг — всього близько 4 000 миль. Шестиступенева механіка, аналогові прилади, жодних «допоміжних режимів» — лише чистий драйв. E39 давно вважається найкращим М5 в історії, і цей екземпляр — майже єдиноріг для колекціонерів.

Ford GT: американський молот

І, нарешті, американський м’яз — Ford GT 2006 року. Червоний із білими смугами, 700 миль пробігу, ніколи не зареєстрований. У серці — компресорний V8 на 550 к.с. та 678 Нм, Ricardo-шестиступка і гальма Brembo розміром із вінілові платівки. Це авто свого часу створили, аби «насолити Ferrari» — і навіть сьогодні воно викликає трепет.

На відміну від більшості «barn find», цим машинам не потрібні роки реставрації. Лише свіже паливо — і вони готові ожити. Власник уже визначив їхню подальшу долю: наступна зупинка — аукціон. І для колекціонерів усього світу це шанс не просто купити автомобіль, а доторкнутися до епохи, яка вже не повториться.

Крім вищезгаданих автомобілів, у колекціонера є ще кілька рідкісних моделей, таких як De Tomaso Pantera 1973 року, різні моделі Corvette, декілька Bricklin SV-1, Dodge Charger R/T 1970 року, Dodge Viper GTS, Plymouth Prowler та навіть пікап Dodge Ram SRT-10.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Судячи з фотографій, кузов автомобіля в ідеальному стані: фарба блищить, немає видимих ​​слідів корозії, а хромовані елементи зберегли початковий блиск. Салон машини також виглядає практично недоторканим: сидіння, кермо і панель приладів виглядають як нові. На спідометрі застиг символічний показник – 56 км, що підтверджує мінімальний пробіг.

Експерти припускають, що ВАЗ-2105 усі ці роки зберігався в приміщенні, захищеному від вологи та перепадів температури, завдяки чому і зберігся у первозданному вигляді. Такі знахідки є рідкістю на автомобільному ринку України й викликають великий інтерес у колекціонерів ретро-техніки.

ВАЗ-2105, або «п’ятірка», був одним із найпопулярніших автомобілів свого часу. Випускався з 1980 по 2010 рік і був затребуваний не лише у Радянському Союзі, а й за його межами. Знайдений екземпляр є яскравим прикладом того, яким був цей автомобіль у момент виходу із заводу понад 30 років тому.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Цей “Запорожець” 1985 року має ручне керування, тому, скоріше за все, був призначений для особи із інвалідністю. У СРСР подібні авто видавали безкоштовно, проте без права продажу.

“Запорожець” ЗАЗ-968М досить непогано зберігся, хоча його стан не можна назвати ідеальним. У автомобіля відсутній вказівник повороту, а на колісних дисках видно іржу. Утім, у нього рідна фарба та внутрішнє оздоблення в гарному стані.

Судячи з фото, “Запорожець” зберігали в гаражі. Зараз ця капсула часу продається за 1700 доларів.

Нагадаємо, що ЗАЗ-968М – остання модель “Запорожця”. Дводверний седан із заднім розташуванням випускали з 1979 по 1994 рік.

ЗАЗ-968М комплектували 1,2-літровим чотирициліндровим двигуном повітряного охолодження. Існували його версії потужністю 41, 45 та 50 к. с. Максимальна швидкість “Запорожця” становить 118-125 км/год.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Даний ЛуАЗ, який можна назвати “капсулою часу”, протягом майже 32 років стояв у гаражі та не використовувався. Незважаючи на це, навіть неозброєним оком видно, що умови зберігання були не найкращими.

Кузов автомобіля “Волинь” вкрився світлим нальотом, а на брезенті з’явилися деякі пошкодження. Оригінальні шини все ще стоять на передній осі, проте задні були замінені. Також у салоні знаходилася запасна пара заводських коліс.

Варто зазначити, що цей позашляховик ніколи не мав офіційних номерних знаків, на ньому навіть ще висить цінник, який вказує на вартість — 5 100 радянських рублів.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

За його словами, автомобіль 1973 року випуску має пробіг усього 80 кілометрів. Унікальний екземпляр виявили поблизу української столиці.

«Найкраща знахідка за весь час: в наші руки потрапила абсолютно нова “Двійка” ВАЗ-2102 дуже раннього 1973 року випуску з пробігом усього 80 кілометрів! Машина цілих 50 років простояла в гаражі під Києвом», – йдеться у повідомленні.

ВАЗ-2102 — це легковий задньопривідний автомобіль з кузовом типу універсал, що серійно випускався на Волзькому автомобільному заводі з 1971 по 1986 рік. Модель була багато в чому уніфікований з базовим седаном ВАЗ-2101. Автомобіль оснащувався 1,25-літровим бензиновим двигуном потужністю 62 кінські сили і 4-ступінчастою механічною трансмісією. Максимальна швидкість універсала – 135 км/год.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com