TruCAM здебільшого розміщують у місцях з підвищеним рівнем аварійності — зокрема, на ділянках, де перевищення швидкості є однією з основних причин ДТП. Нові точки контролю визначаються за результатами аналізу, проведеного Національною поліцією. У 10 вже діючих локаціях також відбулися зміни для підвищення ефективності контролю.

Технологія використовується паралельно з автоматичними камерами фіксації, що дозволяє патрульним поєднувати мобільний контроль із системним моніторингом порушень.

У зонах активних бойових дій (Донецька, Луганська області) TruCAM тимчасово не використовуються. Водночас у Запорізькій, Сумській, Харківській, Миколаївській та Херсонській областях прилади встановлюються вибірково — лише на безпечних ділянках, де дозволяє ситуація.

Водії можуть ознайомитися з оновленою мапою локацій на офіційному сайті Патрульної поліції — patrolpolice.gov.ua. У місцях роботи TruCAM завжди мають бути встановлені відповідні дорожні знаки, а патрульні автомобілі повинні знаходитися у видимій зоні з увімкненими синіми маячками.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Систему автофіксації посилено в 12 областях країни, зокрема у Львівській, Волинській, Дніпропетровській, Житомирській, Закарпатській, Івано-Франківській, Київській, Миколаївській, Одеській, Тернопільській, Чернігівській та Черкаській.

Із загальної кількості камер 36 пристроїв запущені вперше в нових локаціях, тоді як ще 4 – відновили роботу після перерви.

Цікаво, що два комплекси у Львові мають розширений функціонал — вони не лише контролюють швидкість, а й фіксують порушення правил зупинки на смугах для громадського транспорту. Йдеться про камери на проспекті Святого Іоанна Павла II, біля будинків №8 та №35.

Найбільше нових камер з’явилося у Волинській, Одеській і Чернігівській областях. Наприклад, у Волинській області нові КАФи встановлено поблизу Луцька, Володимира, Торчина та Будятичів. В Одеській області пристрої запрацювали не лише в обласному центрі, а й у Рені та селі Маяки. Чернігівщина отримала одразу кілька камер у місті Чернігів і на трасі Р-56.

Нові комплекси спрямовані здебільшого на фіксацію перевищення швидкості, що залишається однією з основних причин ДТП в Україні. Завдяки розширенню системи відеонагляду поліція прагне підвищити безпеку на дорогах та зменшити кількість порушень.

Географія розміщення камер охоплює як великі міста (Львів, Житомир, Ужгород, Чернігів), так і ключові ділянки трас державного значення, зокрема М-06, М-15, Н-22 та інші.

Поліція закликає водіїв бути уважними, дотримуватись правил дорожнього руху та не покладатись на «сліпі зони» — адже з кожним місяцем контроль стає дедалі ширшим і точнішим.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Йдеться про Закон 3720-IX «Про обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів».

Згідно документа, перевірка наявності чинних договорів обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності може здійснюватися за допомогою працюючих в автоматичному режимі спеціальних технічних засобів та в режимі фотозйомки, відеозапису, а також під час оформлення документів щодо порушення Правил дорожнього руху та оформлення матеріалів дорожньо-транспортної пригоди.

Тобто тепер камери автофіксації зможуть штрафувати автовласників не тільки за перевищення допустимої швидкості та рух смугами громадського транспорту, а й за відсутність страховки на авто.

Наразі сума штрафу за відсутність поліса автоцивілки становить 425 грн. Однак в 2025 році штраф може зрости.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Зазначається, що поліцейські будуть використовувати прилади TruCAM поряд з камерами автоматичної фіксації. Місця визначено відповідно до стану аварійності та на аварійно-небезпечних ділянках і місцях (ділянках) концентрації ДТП, скоєних через порушення водіями  встановлених обмежень швидкості руху.

«У регіонах, де тривають активні бойові дії, зокрема в Донецькій та Луганській областях, прилади контролю за вимірюванням швидкісного режиму транспортних засобів тимчасово не використовуються, а в Запорізькій, Миколаївській, Сумській, Харківській та Херсонській — використовуються на окремих ділянках автомобільних доріг», – йдеться у повідомленні.

З урахуванням воєнного стану та результатів проведеного аналізу аварійності, до 314 ділянок внесені такі зміни:

• додано 31 нову ділянку,
• внесено зміни до 11 ділянок,
• видалено з переліку 12 ділянок,
• призупинено роботу на 54 ділянках.

Загалом на дорогах України працюватиме 150 приладів TruCAM, а вимірювання здійснюватиметься на 279 ділянках автомобільних доріг.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

«Понад 7 тисяч відеокамер в Україні можуть розпізнавати обличчя, номерні знаки та авто за маркою і кольором», – йдеться у повідомленні.

Як відомо, протягом минулого року МВС продовжувало працювати над розбудовою комплексних інтеграційних платформ відеоспостереження, так в МВС інтегрували в єдину платформу більше 8 тисяч відеокамер.

Усього, у межах регіональних систем відеоспостереження та відеоаналітики функціонують понад 50,6 тисяч відеокамер. З них 7191 камера працюють з функціями аналітики – розпізнавання облич, номерних знаків та авто за кольором й маркою.

Нагадаємо, протягом 2023 року в Україні сталося понад 20 тисяч ДТП із загиблими та/або травмованими. За словами експертів, переважно такі ДТП стаються через перевищення швидкостi.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com