Однак цього разу компанія привезла наближену до серійного виробництва версію своєї поки що єдиної моделі.

Як відзначають наші західні колеги, машина є сумішшю Tesla Model Y і BMW i3. Не можна не відзначити, що дизайнери компанії дуже серйозно попрацювали над зовнішністю, зробивши силует купеподібним, додавши панорамний дах, а оптику виконавши навмисно вузькою та агресивною. Крім того, дверні ручки тут висувні, що позитивно впливає на аеродинаміку. Габарити: довжина – 4,8 м, ширина – 1,98 м, висота – 1,7 м. Тобто за своїми розмірами модель дещо більша, ніж, наприклад, Ford Mustang Mach-E.

І все ж таки екстер’єр виглядає дещо шаблонним, на відміну від внутрішнього оздоблення One. Воно оснащене цифровою панеллю приладів та “інформаційно-розважальною системою на основі суперкомп’ютера, яку ринок електромобілів ще не бачив”. Завдяки цьому самому комп’ютеру, пасажири зможуть грати в новітні ігри та навіть працювати з відеозаписами, знятими за допомогою зовнішніх камер. Але і це не все, адже однією з найунікальніших функцій виробник називає віртуального помічника, здатного запам’ятовувати всі звички водія.

За силову установку відповідають два електродвигуни сумарною потужністю 410 кінських сил. З ними Indi One розганяється до 100 кілометрів на годину за 5,5 секунди. Максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 209 км/год. Батарея має ємність 95 кВт·год, що дозволяє проїжджати до 483 км на одній зарядці.

Прийом замовлень на електромобіль вартістю 45 тисяч доларів стартує в найближчі місяці. Однак перші екземпляри клієнти зможуть отримати лише до кінця цього року.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com