Chery Jaecoo 7 пропонується в Ізраїлі у бензиновій та плагін-гібридній версіях

На ізраїльському ринку Jaecoo 7 доступний у двох варіантах – з бензиновим двигуном та у плагін-гібридній версії. Ціни стартують від 169 900 шекелів (53 300 доларів США) за бензинову модель та 179 900 шекелів (56 500 доларів США) за гібрид.

Бензинова версія оснащена 1,5-літровим турбованим двигуном потужністю 147 к.с., що працює в парі з 7-ступеневою коробкою передач DCT. Максимальна швидкість становить 180 км/год. Плагін-гібридна модифікація використовує 1,5-літровий турбомотор на 143 к.с., електродвигун та акумуляторну батарею, що забезпечує 134 км пробігу на електротязі та 1000 км сумарного запасу ходу. Розгін до 100 км/год займає 5,8 секунди.

Chery Jaecoo 7 допоміг китайським брендам зайняти перше місце на ізраїльському ринку

Загалом у 2025 році в Ізраїлі було продано 101 000 автомобілів китайських брендів, що вивело їх на перше місце за обсягом продажів. Південнокорейські бренди посіли друге місце з 52 000 проданих авто, японські – третє з 41 000 одиниць. У сегменті електромобілів китайські виробники продемонстрували домінування з часткою ринку 79,2%, реалізувавши 46 000 одиниць протягом року. BYD очолив рейтинг продажів електромобілів з 8134 проданими авто, Chery зайняв друге місце з 6620 одиницями, Xpeng – третє з 6114 автомобілями.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Зі списку доступних варіантів виключено комплектації SEL, Limited та спортивну версію N Line. Єдиною версією, що залишилася у виробництві, стала базова Kona Electric SE зі стандартною батареєю. Модель отримає акумулятор ємністю 48,6 кВт·год, який забезпечує запас ходу лише 322 кілометри.

Силова установка залишиться незмінною — передній електромотор потужністю 135 к.с. та крутним моментом 255 Нм. Технічні характеристики мають перейти з попереднього модельного року без суттєвих змін. Швидкість швидкого заряджання постійним струмом обмежена 100 кВт.

Запас ходу Kona Electric SE на 166 кілометрів менший порівняно з оновленим Nissan Leaf 2026 модельного року, який при цьому коштує на 2 985 доларів дешевше за модель Hyundai 2025 року. На ринку електромобілів очікується посилення конкуренції з появою нового Nissan Leaf та оновленого Chevrolet Bolt.

Hyundai поки не оприлюднила повні специфікації моделі 2026 року та не коментувала причини скорочення лінійки. Серед оновлень виробник згадав лише збільшений лоток консолі у салоні автомобіля.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Автор каналу «Перша Електричка» проаналізував історії власників популярних електромоделей: Tesla, Zeekr, BYD, Hyundai, Volkswagen, Honda і Nissan. За результатами — більшість електрокарів втрачають 30–50% вартості менш ніж за два роки.

Зокрема, Tesla Model Y 2022 року випуску, куплена офіційно в Європі за $57 200, у 2025 році коштує близько $36 000. Американські версії цієї моделі — ще дешевші. У грошовому еквіваленті це понад $21 000 втрати.

Не менш показова ситуація у власника Zeekr 001. Придбаний за $45 000 наприкінці 2023 року, автомобіль із пробігом 120 000 км наразі оцінюється у $25 000. Аналогічні втрати спостерігаються у моделей BYD Song Plus, Nissan Leaf, Honda M-NV та VW ID.4 Pro, зокрема китайської збірки.

Окрему увагу варто приділити кейсу Євгена — власника одразу двох електромобілів: Hyundai Kona та європейського Volkswagen ID.4. Kona була придбана у Німеччині з пробігом 15 000 км за $32 000 у 2022 році. Сьогодні, після 90 000 км, така ж модель на ринку оцінюється у $19 000. Європейський ID.4 обійшовся йому у $35 000 за аналогічних умов. Станом на 2025 рік, після 60 000 км пробігу, його ціна — приблизно $20 000. У кожному з випадків втрати сягають 40–45% від первісної вартості.

Основні причини падіння цін — недовіра до електрокарів, побоювання щодо деградації батарей, недостатньо розвинена зарядна інфраструктура та швидкий розвиток китайських брендів, які щороку оновлюють модельний ряд. У результаті покупці частіше обирають нові авто напряму з Китаю, а не вживані з українського ринку.

Втім, деякі власники все одно економлять. Витрати на зарядку Tesla Model Y за два роки становили лише 140 000 грн — це значно менше, ніж обслуговування традиційного авто.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

«На внутрішньому ринку уклали 27,5% від загальної кількості угод купівлі-продажу автомобілів з електричним двигуном (1 711 шт.)», – йдеться у повідомленні.

Найпопулярнішим на внутрішньому ринку зі значним відривом від найближчих конкурентів залишається Nissan Leaf. У листопаді щодо таких уклали 393 угоди купівлі-продажу — точно стільки ж, як і місяцем раніше.

Загалом рейтинг найпопулярніших моделей електромобілів на внутрішньому ринку в листопаді виглядає так:

1. Nissan Leaf — 393 шт.
2. Tesla Model 3 — 182 шт.
3. Volkswagen e-Golf — 176 шт.
4. Tesla Model S — 89 шт.
5. Volkswagen ID.4 — 81 шт.
6. Tesla Model Y — 72 шт.
7. Renault ZOE — 69 шт.
8. Audi e-tron — 59 шт.
9. BMW i3 — 41 шт.
10. Hyundai Kona — 39 шт.
11. Chevrolet Bolt EV — 37 шт.
12. Hyundai Ioniq — 34 шт.
13. Tesla Model X — 32 шт.
14. Renault Kangoo — 26 шт.
15. Mercedes-Benz B-Class — 23 шт.
16. Toyota bZ4x — 21 шт.
17. Honda M-NV — 19 шт.
18. Fiat 500e — 19 шт.
19. Kia Soul EV — 18 шт.
20. Mitsubishi I-Miev — 17 шт.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Kona Electric оснащена вбудованим спереду електродвигуном потужністю 156 к.с. або 214 к.с. Крутний момент в обох випадках становить 255 Нм. Пропонуються два варіанти тягових АКБ – ємністю 48,4 кВт*год або 65,4 кВт*год, запас ходу на одному заряді варіюється від 342 до 490 кілометрів. Заповнити запас енергії з 10% до 80% можна за 41 хвилину, якщо використовувати швидку станцію, повідомляється в прес-релізі.

Батарея Kona Electric отримала функцію попереднього підігріву — щоб запас енергії різко не знижувався при використанні взимку. За даними ampercar.com, кросовер має підігрів лючка зарядного роз’єму, який працює при температурі до мінус 30 градусів за Цельсієм. На стоянці від тягової батареї можна заряджати зовнішні пристрої. Габарити Hyundai Kona Electric складають 4355, 1825 і 1575 мм у довжину, ширину, висоту відповідно. Колісна база – 2660 мм.

Електрична модель обладнана системою i-Pedal, вона дозволяє керувати за допомогою педалі акселератора як прискоренням, так і уповільненням: при натисканні на педаль автомобіль їде, а якщо відпустити – гальма автоматично задіяні.

Новий Hyundai Kona Electric пропонуватимуть у Південній Кореї, Євросоюзі та Північній Америці. Старт продажів заплановано на кінець літа цього року.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com