Нагадаємо, торік перемогу здобула Kia EV9 — одразу у двох категоріях: «Головна премія» та «Електромобіль року». Потрапляння моделей тих самих брендів до фіналу свідчить про стабільно високу якість їхньої продукції.

Для участі у конкурсі автомобіль повинен відповідати кільком критеріям. Зокрема, бути представленим мінімум на двох континентах і ринках (серед яких Китай, Європа, США, Індія, Японія, Корея чи Латинська Америка), мати річне виробництво щонайменше 10 тисяч одиниць і не входити до категорії люксових.
У додаткових номінаціях також визначено фіналістів. У категорії «Міський автомобіль» змагаються BYD Seagull, Hyundai Inster і MINI Cooper Electric. За титул «Електромобіль року» боротимуться Hyundai Inster, Kia EV3 та Porsche Macan Electric.

Сегмент «Преміум» представлений моделями Porsche Macan, Porsche Panamera та Volvo EX90. У номінації «Спорткар року» зійдуться BMW M5, Porsche 911 Carrera GTS і Taycan Turbo GT. А за «Найкращий дизайн» поборються Kia EV3, Toyota Land Cruiser Prado та Volkswagen ID.Buzz.

Остаточні результати буде оголошено 16 квітня під час автосалону в Нью-Йорку. До складу журі входить близько 100 автоекспертів із 30 країн світу.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

«Наша мета полягає в тому, щоб цього року продаж електромобілів складав 14% від загального обсягу наших продажів у Європі або навіть трохи більше», – заявив генеральний директор Hyundai Europe Майкл Коул у коментарі Automotive News.

Минулого тижня Hyundai вперше представила Inster EV перед його офіційним дебютом на виставці Busan International Mobility 28 червня. Доступний електромобіль буде коштувати менше ніж $27 000. Відомо, що Inster був створений на базі компактної моделі Casper і отримав запас ходу 255 км.

Що стосується нового Ioniq, який корейський виробник представить ближче до кінця року, то експерти впевнені, що йдеться про новий повнорозмірний кросовер Ioniq 9, який нещодавно був помічений на випробуваннях.

Швидше за все, електромобіль буде збудовано на платформі E-GMP, яка забезпечує запас ходу понад 450 км, швидку зарядку за 20 хвилин та доступну ціну.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Inster, незважаючи на позиціонування як самостійна модель, багато чого запозичить у Casper як по технічній частині, так і по дизайну. На тизерах майбутня новинка виглядає майже точною копією серійної моделі за винятком нюансів оформлення бампера та задньої світлотехніки – її на відміну від ліхтарів Casper виконали піксельною в стилі електромобілів Ioniq. Крім того, Inster повинен отримати власні колісні диски.

Видання Carscoops уточнює, що, найімовірніше, Inster не відрізнятиметься від Casper та інтер’єром: про це свідчать шпигунські знімки тестового прототипу електрокара, що з’явилися на початку року. Ще одне підтвердження подібності двох моделей – назва електрокара для корейського ринку, де він з’явиться у продажу як Casper Electric.

Жодних технічних характеристик Hyundai поки що офіційно не називає. За попередніми даними, Inster отримає силову начинку від BorgWarner – блок, здатний розвивати до 184 к.с., хоча для серійної моделі його віддача, найімовірніше, буде помітно знижена.

Довжина Hyundai Casper, на якому базується Inster, – 3,6 метра. За цим параметром він дуже близький до ще одного електрокара, який має з’явитися на європейському ринку. Китайська Leapmotor за сприяння концерну Stellantis планує запустити в ЄС продаж свого крос-хетчу T03, якому також обіцяна стартова ціна в районі 20 тисяч євро.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com