BJ1 — це відповідь Hyundai на дедалі жорсткіші вимоги до викидів у містах Європи. У сегменті, де вже готуються до виходу Renault 5 E-Tech, Volkswagen ID.2all і Fiat Panda EV, корейський виробник хоче закріпитися з моделлю, яка буде доступною, економною і зручною у щоденному використанні.

Модель отримає повністю електричну платформу, а її головними перевагами стане компактність, високий рівень технологій та очікувано доступна ціна, що робить її привабливою для молодих покупців і жителів міст.

На фоні сумнівів щодо майбутнього масового електрокарів через повільний розвиток інфраструктури та високі ціни, Hyundai демонструє впевненість. Компанія вже досягла успіху з моделями IONIQ 5, IONIQ 6 і оновленим Kona Electric, а новий BJ1 має продовжити цю тенденцію в більш доступному сегменті.

Особливо інтригує інформація про ймовірну появу спортивної версії BJ1 N — повноцінного електричного hot-hatch за демократичною ціною. У Hyundai N вже є досвід у створенні драйверських авто, таких як i20 N та IONIQ 5 N. Якщо BJ1 N отримає легкий кузов, підвіску з налаштуваннями для динамічного керування та двомоторну конфігурацію — це може стати проривом у класі доступних спортивних EV.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Модернізований хетчбек отримав оновлену мультимедійну систему із підтримкою онлайн-сервісів, а також розширений комплекс фірмових помічників водія Hyundai Smart Sense. Частина нових електронних систем доступна в базовій комплектації, а частина пропонується як опція.

Після планового оновлення в лінійці двигунів залишилися тільки 2-циліндровий турбований літровий бензиновий двигун на 100 або 120 к.с. з 48-вольтовою гібридною системою та 6-ступінчастою механічною або 7-ступінчастою роботизованою коробками передач.

На ринок рестайлінговий Hyundai i20 вийде 2023 року. Пізніше будуть оновлені інші версії хетчбека, включаючи заряджений варіант Hyundai i20 N.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com