Компанія представила концепти Honda Hybrid Sedan Prototype та Acura Hybrid SUV Prototype. Перший — це великий ліфтбек у стилі бізнес-седанів на кшталт Audi A4 або Skoda Superb. Другий — кросовер Acura з масивною задньою частиною та незвичною світлодіодною оптикою у формі “X”.

Honda планує випустити до 15 нових гібридних моделей до 2029 року. Основними ринками для компанії стануть Північна Америка, Японія та Індія. Саме там бренд бачить найбільший попит на гібридні авто й хоче повернути прибутковість.

Для скорочення витрат Honda активніше використовуватиме виробничі потужності в Китаї та Індії, а також штучний інтелект для проєктування й тестування автомобілів. Компанія хоче зменшити витрати на розробку та виробництво майже вдвічі.

Попри новий курс на гібриди, Honda не відмовляється від електромобілів повністю. Компанія продовжить працювати над батареями разом із LG та готує нові системи допомоги водієві й власну платформу ASIMO OS для майбутніх авто.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Проєкт в Онтаріо анонсували ще у 2024 році. Компанія планувала побудувати нове виробництво EV і батарей, але у 2025-му запуск уже відклали на два роки. Тепер Honda фактично заморозила інвестиції на невизначений термін.

Одна з головних причин — зміна американського ринку. Після скасування частини пільг для електромобілів та пом’якшення екологічних вимог попит на EV виявився нижчим за очікування. Натомість продажі гібридів продовжують зростати.

Honda вже почала змінювати стратегію: компанія скасувала кілька нових електромобілів для Північної Америки та поступово робить ставку саме на гібридні моделі. Також під питанням опинився бренд Afeela, який Honda розвивала разом із Sony.

Водночас компанія не відмовляється від електрокарів повністю. На заводах у США Honda вже має гнучкі лінії, де можуть збирати бензинові, гібридні та електричні авто залежно від попиту.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Один із ключових параметрів при купівлі – це пробіг. Високі цифри на одометрі нерідко насторожують, однак це не завжди свідчить про проблеми. Багато сучасних автомобілів здатні без проблем долати понад 300 тисяч кілометрів за умови регулярного обслуговування, залишаючись надійними та економічно вигідними.

Експерти з financebuzz.com назвали 13 моделей, які добре зарекомендували себе навіть із великим пробігом і можуть стати розумною покупкою на вторинному ринку.

1. Toyota Camry (2007–2017)

Toyota Camry — один із найпопулярніших седанів у світі, який десятиліттями утримує репутацію надійного автомобіля. Його обслуговування відносно недороге завдяки доступним запчастинам і відсутності серйозних типових несправностей. Модель також вирізняється хорошою паливною економічністю, що дозволяє зменшити витрати на щоденну експлуатацію. Чотирициліндрові версії демонструють стабільні показники витрати пального як у місті, так і на трасі. За базового обслуговування багато екземплярів легко перевищують позначку у 300 тисяч кілометрів.

2. Honda Accord (2008–2017)

Honda Accord відомий своєю збалансованістю — це одночасно практичний і приємний в керуванні автомобіль. Серед популярних двигунів — економічний 2.4-літровий та більш потужний 3.5-літровий V6. Останній потребує періодичної заміни ременя ГРМ приблизно кожні 160 тисяч км, що варто враховувати. Просторий салон і комфорт під час поїздок роблять його універсальним вибором для щоденного використання. До того ж модель добре зберігає свою вартість на вторинному ринку.

3. Toyota Prius (2010–2015)

Toyota Prius має репутацію одного з найекономічніших і найнадійніших гібридів. Автомобіль оснащений 1,8-літровим бензиновим двигуном у поєднанні з електромотором, що забезпечує ефективну витрату пального. Важливо, що акумулятори в цих моделях можуть служити від 240 до 400 тисяч кілометрів. Навіть у разі заміни їхня вартість значно нижча, ніж у попередніх поколінь. Це робить Prius привабливим варіантом для тих, хто хоче мінімізувати витрати на паливо.

Повний список автомобілів, які легко проїдуть 300 тис. км.

1. Toyota Camry (2007-2017)
2. Honda Accord (2008-2017)
3. Toyota Prius (2010-2015)
4. Subaru Outback (2013-2019)
5. Lexus RX 350 (2007-2015)
6. Ford F-150 (2011-2014, 5.0L V8)
7. Honda CR-V (2012-2016)
8. Toyota Tacoma (2005-2015)
9. Honda Fit (2002)
10. Chevy Silverado 1500 (2007-2013, 4.8L/5.3L V8)
11. Toyota Avalon (2005-2012)
12. Volvo XC90 (2005-2014, 3.2L I6 or V8)
13. Mazda3 (2010-2013, 2.0L/2.5L Skyactiv)

Під час вибору автомобіля не варто автоматично відмовлятися від варіантів із великим пробігом. Якщо транспортний засіб регулярно обслуговувався і перебуває в хорошому технічному стані, він може прослужити ще багато років без серйозних вкладень.

Водночас перед покупкою обов’язково варто провести технічну діагностику, перевірити історію обслуговування та переконатися у відсутності критичних проблем. Такий підхід допоможе уникнути зайвих витрат і зробити справді вигідну інвестицію в автомобіль.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Автомобіль уже зник із продажу в Іспанії, Німеччині та Італії, хоча в окремих країнах його ще можна замовити. Водночас у самій компанії підтверджують, що модель фактично завершила життєвий цикл.

Причиною стали слабкі продажі. Наприклад, у Німеччині за 2023 рік реалізували лише трохи більше сотні авто, а у 2026-му — одиниці. Висока стартова ціна понад 52 тисячі євро зробила модель неконкурентною.

Ще одна проблема — запас ходу. При батареї 68,8 кВт·год електрокар пропонував до 412 км за WLTP, що менше, ніж у деяких конкурентів із меншою батареєю, зокрема моделей від Kia.

Після зняття e:Ny1 з продажу Honda фактично залишилась без електромобілів у Європі. Наразі компанія зосередиться на гібридних моделях, переглядаючи свою стратегію електрифікації.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Попит виявився значно нижчим за очікування. Навіть після зниження ціни в Німеччині до приблизно 39 тисяч євро компанії вдалося продати лише близько 100 авто за рік.

e:Ny1 мав запас ходу до 412 км і потужність понад 200 к.с., але програв конкуренцію дешевшим і новішим електрокарам від європейських та китайських брендів.

На цьому тлі Honda переглядає свою глобальну стратегію: компанія вже скасувала кілька електромобілів і робить ставку на гібриди як більш стабільний сегмент.

Замість великого SUV у Європі з’явиться компактний електричний хетчбек Super-N. Він буде дешевшим (менше €23 тис.) і має привабити покупців, які не готові витрачати великі суми на EV.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com