Вживані авто з автоматом понад 200 000 км: п’ять моделей

У добірці представлені моделі з класичними гідротрансформаторними автоматами різних конструкцій.

1. Toyota Camry XV40 і XV50 2006-2017 років

Toyota Camry цих поколінь оснащували шестиступеневими автоматичними коробками Aisin, зокрема U760E. У поєднанні з атмосферними моторами 2,4 і 2,5 л трансмісія, за даними джерела, може пройти 300-400 тис. км. Мастило рекомендовано оновлювати кожні 60 тис. км.

2. Mazda 6 GH і GJ 2007-2023 років

Mazda 6 отримала шестиступеневий автомат SkyActiv-Drive. Коробка розрахована на значні навантаження та має стійкість до перегріву. У матеріалі також згадано 2,0-літровий бензиновий двигун, ресурс якого передбачає великі пробіги.

3. Toyota RAV4 IV 2012-2018 років

Четверте покоління Toyota RAV4 комплектували шестиступеневою гідротрансформаторною коробкою Aisin. За спокійної експлуатації та своєчасного обслуговування трансмісія не має виражених слабких місць. Її також поєднували з повним приводом.

4. Honda Accord VII і VIII 2002-2015 років

Honda Accord цих генерацій мав фірмовий п’ятиступеневий гідротрансформаторний автомат. У джерелі зазначено міцну механічну частину коробки, яка рідко потребує ремонту раніше за атмосферні двигуни сімейства i-VTEC.

5. Mercedes-Benz E-Class W212 2009-2016 років

Mercedes-Benz E-Class W212 оснащували семиступеневою автоматичною коробкою 7G-Tronic. За регулярної заміни мастила та без постійних різких навантажень трансмісія разом із дизельними двигунами, за даними джерела, здатна подолати 500 тис. км і більше.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Автомобіль має червоний кузов і є одним із найменш їжджених представників восьмого покоління, виставлених на продаж в Україні. Власник повідомляє, що до 2022 року машина долала в середньому близько 1000 км на рік і виїжджала на дороги лише влітку.

Honda Accord VIII із найменшим пробігом в Україні

Під капотом встановлений 2,4-літровий бензиновий двигун потужністю 201 к. с. Він працює разом з автоматичною коробкою передач. Додатково седан обладнали газобалонною системою.

Версія Type S відрізняється спортивним оформленням від стандартних модифікацій Accord. В оголошенні не вказано інформації про технічні несправності автомобіля.

У Дніпрі знайшли Honda Accord VIII з унікально малим пробігом

Кузов машини повністю перефарбований, за винятком дверних прорізів. Продавець пояснює це усуненням наслідків незначного пошкодження, отриманого внаслідок прильоту.

Згідно з реєстраційними даними, Honda мала двох власників. Востаннє її переоформили 18 травня 2024 року за договором, укладеним у сервісному центрі. У базі розшуку автомобіль не значиться.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Метою дослідження було з’ясувати, які седани на вторинному ринку найменше втрачають у ціні через п’ять років після початку їх експлуатації. Перше місце за цим показником посіла гібридна версія Toyota Corolla, яка завдяки своїй надійності та економічності зберігає за цей час у середньому 62% від початкової вартості.

Друге місце дісталося гібридному седану Honda Civic, залишкова вартість якого через п’ять років після купівлі новим становить близько 61%. Таку високу позицію цієї моделі експерти пояснюють технологічною силовою установкою, що робить автомобіль водночас потужним і економічним.

Втім, найекономічнішим автомобілем у світі досі вважається легендарний гібрид Toyota Prius, який, зберігаючи за п’ять років 60% своєї ціни, розташувався на третьому місці рейтингу.

Дуже близькими до Prius за цим показником виявилися бензинова Toyota Corolla та Honda Civic, які зберігають за п’ять років 58% і 58% своєї початкової вартості відповідно. Далі йдуть Toyota Camry (55%), Honda Accord (54%), Mazda 3 (54%), Subaru Legacy (53%) та гібридна Hyundai Elantra (52%).

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Наступного місяця стартує виставка Tokyo Auto Salon, присвячена тюнінгу, і японські автовиробники почали анонсувати свої прем’єри. Так, на стенді Honda одними з головних експонатів стануть концепт на базі кросовера WR-V та “оспортивлена” версія седана Accord.

До речі, навіть у стандартній модифікації ці моделі в Японії поки не продають: на батьківщині марки продажі обох машин стартують лише навесні 2024 року. Ну і нагадаємо, що під індексом WR-V японцям запропонують індійський Honda Elevate, причому індійського виробництва. Але повернемося до новинок майбутнього автосалону.

Отже, концептуальний паркетник отримав назву WR-V Field Explorer. Його фішки – оригінальні решітки радіатора з написом Honda замість звичної емблеми, додаткові ліхтарі спереду, виконані в чорному кольорі колеса, корпуси зовнішніх дзеркал і накладки на дверях. Про техніку Honda WR-V Field Explorer у релізі марки немає жодного слова, але вона напевно перейшла зі звичайного кросу: у Японії модель отриала атмосферник 1.5 (118 к.с.) та варіатор, привід тільки передній.

Про серійні перспективи шоу-кара компанія теж не розповіла. Не виключено, що в майбутньому WR-V все ж таки з’явиться комплект «допів», натхненний концептом.

А ось Honda Accord Sports Line – це седан з аксесуарами, які будуть доступні для покупки. В комплект входять чорний обвіс, спойлер на кришці багажника та 19-дюймові диски. Японцям чотиридверку нового покоління запропонують виключно у вигляді гібрида з установкою e:HEV, що складається з атмосферника 2.0, що працює за циклом Аткінсона, та електромотора.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com