Автомобіль був представлений на трасі Circuit Paul Ricard під час презентації електричного GV60 Magma, ставши однією з найбільших несподіванок для автомобільних журналістів цього року.

Genesis G90 Wingback може вийти у серійне виробництво

Президент та головний креативний директор Genesis Люк Донкерволке заявив, що концепт можна швидко запустити у виробництво з мінімальними витратами.

“Обмежена кількість автомобілів не є проблемою”, — зазначив він.

Якщо виробниче оснащення буде доступним за ціною для певного обсягу виробництва, компанія розглядає можливість випуску моделі. Донкерволке визнав, що потужні універсали залишаються популярними, особливо у США, а перенасичення ринку кросоверами знову зробить універсали привабливішими.

Wingback побудований на немодифікованій платформі седана G90 з ідентичною колісною базою 3,18 метра та загальною довжиною. Автомобіль вже оснащений 3,5-літровим твін-турбо двигуном V6, оскільки Genesis працює над високопродуктивною версією G90 Magma. Модель Wingback спроєктована як частина лінійки Magma, яка поєднує додаткову розкіш та підвищену продуктивність.

Genesis G90 Wingback: технічні особливості та дизайн

Візуально Wingback вражає агресивним кузовом, який значно ширший за стандартний G90. Розширені крила з помітними вентиляційними отворами за передніми колесами забезпечують місце для 22-дюймових кованих дисків з шинами шириною 315 міліметрів ззаду. Передній бампер отримав більші повітрозабірники з канардами по краях, а задній — новий дифузор з подвійними вихлопними патрубками різного розміру.

Головною особливістю залишається дах універсала з похилим заднім склом, великим спойлером наскрізного типу у верхній частині кришки багажника та додатковим губним спойлером під склом над задніми ліхтарями. Бічні вікна третього ряду загострюються біля стійки D, а задні двері та їхні вікна унікальні для Wingback.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com