Mercedes-Benz G-Class Stronger Than The 1980s в Україні

Позашляховик виконано в ретро-стилі: передня частина пофарбована в чорний колір, покажчики поворотів — помаранчеві. Модель оснащено спеціальними дисками, чохлом запаски з екошкіри та багажником на даху. Кузов пофарбовано в кольори палітри 80-х, а салон обтягнуто шкірою Nappa з картатою тканиною. На передній панелі — напис Stronger Than The 1980s.

1 з 5

Технічні характеристики Mercedes-Benz G-Class Stronger Than The 1980s

Автомобіль представлено у версії Mercedes G450d з 3,0-літровим турбодизелем на 367 к. с. Ще доступна модифікація з 449-сильним бензиновим турбомотором такого ж об’єму.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Зовні GVagen виглядає як поєднання класичних рис G-Class із функціональністю сучасного експедиційного фургона. Він зберіг фірмову квадратну форму кузова, отримав масивні колеса, розширені арки та значний дорожній просвіт. Усе це вказує на його орієнтацію на позашляхові пригоди, не поступаючись при цьому розмірами та потенційним комфортом.

Хоча наразі це лише концепт у вигляді цифрового зображення, ідея вже викликала активне обговорення в мережі. У час, коли ринок кемперів та фургонів для подорожей стрімко зростає, GVagen міг би стати цікавою альтернативою традиційним V-Class чи Sprinter. Такий варіант ідеально підійде для ентузіастів тривалих поїздок, яким потрібна прохідність без компромісів у комфорті.

Конструкція натякає на великий внутрішній простір, здатний вмістити кухню, спальне місце, або навіть мініофіс для цифрових кочівників. У перспективі, подібна платформа могла б привабити виробників тюнінг-рішень або компанії, що спеціалізуються на будинках на колесах.

Хоча GVagen поки що не планують реалізовувати, у світі вже існують G-Class-проєкти у вигляді пікапів, кабріолетів і навіть шестиколісників. Тож мінівен — це лише питання часу та натхнення з боку кастом-сцени.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Зовнішній вигляд авто викликав чимало запитань. Передусім дивувала відсутність даху — на відміну від рідкісного 2-дверного G-Class Cabriolet, цей екземпляр базувався на стандартній довгій версії. Проте справжній сюрприз очікував усередині: салон виявився повністю порожнім. Ні сидінь, ні панелі приладів, ні обшивки — лише самотнє кермо посередині металевої пустки.

На перший погляд, автомобіль нагадував кузов для майбутнього проєкту або ж потенційний експонат арт-виставки абсурду. Особливо атмосферно виглядав контраст між потужним силуетом позашляховика і «примарним» інтер’єром.

Поява такого нестандартного G-Class породила безліч гіпотез серед автомобільної спільноти. Одні припускають, що це кузов, підготовлений для глибокого тюнінгу або конверсії. Інші вважають, що перед нами — хитра схема імпорту дорогих автомобілів із мінімальним оформленням, після чого машина буде відновлена в Україні.

Інший варіант — участь у зйомках рекламних кампаній або кінопроєктів, де потрібні особливі модифікації кузова. Проте офіційних підтверджень жодної з версій поки немає.

Особливо інтригуючим є той факт, що поряд із «кабріолетом-примарою» на автовозі перевозили два повноцінних підготовлених для бездоріжжя позашляховика, що тільки підсилювало атмосферу загадки.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Про появу зменшеної версії G-Class компанія натякала ще у вересні 2023 року на автосалоні в Мюнхені, де було представлено дизайнерський ескіз. Генеральний директор Mercedes-Benz Ола Келленіус тоді охрестив новинку “сином або донькою великого G”. Останні ж офіційні заяви та тизерне зображення підтвердили намір розширити сімейство G-Class.

Поки що Mercedes-Benz не розкриває подробиць про конструкцію “Little G”. Головне питання – чи збереже модель рамну платформу, що є невід’ємною частиною ДНК G-Class, чи перейде на несучий кузов. Деякі джерела вказують на можливий зв’язок новинки з новим поколінням Mercedes CLA, що може свідчити про відмову від класичної рами.

За попередніми даними, компактний G-Class отримає електричну версію, а також, імовірно, гібридний варіант на базі нового 1,5-літрового бензинового двигуна. Це узгоджується зі стратегією компанії, яка активно розширює лінійку електрокарів і планує запуск нових моделей у різних сегментах.

Якщо Mercedes-Benz збереже впізнаваний брутальний стиль G-Class і доповнить його сучасними технологіями, “Little G” може скласти конкуренцію таким моделям, як Land Rover Defender 90 та Suzuki Jimny. Головними перевагами новинки мають стати преміальний статус, сучасна електроніка та збереження справжніх позашляхових можливостей.

Очікується, що детальніша інформація про компактний G-Class з’явиться найближчим часом, оскільки компанія Mercedes-Benz готується до масштабного оновлення свого модельного ряду.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Шестиколісний “Гелендваген” – справжній велетень серед позашляховиків. Його довжина становить значні 5,9 метра, а вага – близько 3,8 тонни. Оснащений 5,5-літровим V8 з подвійним турбонаддувом, автомобіль розвиває потужність 544 кінські сили. Він здатний розганятися до 100 км/год за 5,9 секунди й досягати максимальної швидкості в 160 км/год. Позашляховик також оснащений системою повного приводу, знижувальною передачею і п’ятьма диференціалами, що блокуються, що робить його ідеальним для будь-яких умов.

Між 2013 та 2015 роками було випущено лише близько ста таких автомобілів, що робить їх справжньою рідкістю. Початкова вартість нового Mercedes-AMG G63 6X6 становила 500 тисяч доларів, але сьогодні цей ексклюзивний автомобіль оцінюється в діапазоні від 800 тисяч до мільйона доларів.

Цікаво, що не всі помічені автомобілі можуть бути оригінальними Mercedes-AMG G63 6X6. Один з позашляховиків на фотографіях має нестандартну радіаторну решітку, що може вказувати на модифікацію або тюнінг. В Україні такі копії створюють місцеві майстерні, включаючи ательє з Житомира та Луцька.

Ці два красені виявилися точними копіями, виготовленими компанією “Джипи Монстри” з Житомира. Про це повідомив її засновник у коментарі під постом в Instagram.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com