Одночасно з цим Ford може планувати швидке відродження моделі Focus, виробництво якої заплановано завершити вже в поточному році. Обидві моделі можуть повернутися до європейських салонів приблизно з 2027 року.

Відроджені Fiesta та Focus, ймовірно, будуть побудовані на електричній платформі MEB від концерну Volkswagen. Ця платформа вже лежить в основі двох європейських моделей Ford – електричних кросоверів Explorer та Capri, які нещодавно з’явилися на ринку.

Виробництво Ford Fiesta в США припинили після 2019 модельного року, а в Європі модель протрималася до 2023 року. Ford офіційно не підтвердив повернення Fiesta, проте Крістоф Герр, голова сервісної організації Ford у Німеччині, Австрії та Швейцарії, повідомив європейським дилерам про схвалення керівництвом бренду інвестицій у нові гібридні та електричні моделі.

За словами Герра, Ford планує інвестувати в кілька автомобілів, деякі з них будуть розроблятися разом з партнерами. Нові моделі отримають різні типи силових установок, включаючи гібридні та повністю електричні двигуни.

Модель Focus була знята з американського ринку у 2018 році, а європейське виробництво заплановано припинити наприкінці 2024 року. Європейські дилери Ford активно сподіваються на появу заміни для Focus у найближчі роки.

Для майбутніх компактних моделей Ford планує використовувати зменшену версію платформи MEB, на якій Volkswagen розробляє свої майбутні електромобілі ID.1 та ID.2. Така співпраця дозволить Ford швидше вийти на ринок електричних компактних автомобілів без значних власних інвестицій у розробку нової платформи.

Остаточні рішення щодо відродження Fiesta та Focus мають бути прийняті найближчим часом.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Лукас працює у сфері ремонту авто з кінця 1970-х років. Він має технічну освіту, багаторічний досвід у British Leyland та навіть брав участь у виробництві винищувача Eurofighter для British Aerospace. Його особиста машина — Ford Focus Mk1 із бензиновим двигуном об’ємом 1,6 літра, який він придбав більш як 10 років тому за символічні 500 фунтів (приблизно 28 000 грн).

«Для мене цей автомобіль — приклад того, якими мають бути надійні машини. Focus Mk1 створювали у час, коли авто ще не були перевантажені зайвою електронікою. Тут немає непотрібних функцій, і запуск машини відбувається простим поворотом ключа, а не натисканням кнопки», — пояснив механік у коментарі британському виданню Daily Mail.

Пол Лукас також зазначив, що Ford залишається одним із небагатьох брендів, які продовжують підтримувати випуск автомобілів із класичними бензиновими двигунами, незважаючи на глобальний тренд переходу до електромобілів.

«На мою думку, двигун внутрішнього згоряння поки залишається найкращим рішенням. Так, електромобілі розвиваються, але поки інфраструктура зарядних станцій не стане масовою, багато хто страждатиме від так званої тривожності запасу ходу», — додав Лукас.

Нагадаємо, Ford Focus Mk1 з’явився наприкінці 1990-х років як наступник культового Escort. Автомобіль швидко здобув популярність завдяки своїй динаміці, якісній збірці та простоті обслуговування. Особливо надійними вважаються версії з бензиновим двигуном 1.6, які при правильному догляді здатні безпроблемно проїхати сотні тисяч кілометрів.

Експерти додають, що такі машини сьогодні мають перевагу перед новими моделями — простота конструкції, легкість ремонту та мінімум проблем з електронікою. Це робить їх ідеальними для тих, хто шукає надійний транспорт без дорогого обслуговування.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Ford Focus став культовою моделлю з моменту свого дебюту у 1998 році. Він замінив Escort і швидко завоював популярність завдяки поєднанню доступної ціни, високої якості та сучасного оснащення. Проте останнім часом компанія змінює свою стратегію, відмовляючись від масових моделей на користь преміальних та позашляховиків.

Подібну долю вже спіткали інші популярні моделі Ford у Європі. Mondeo був знятий з виробництва у 2022 році, Fiesta – у 2023-му, а тепер настала черга і Focus.
Поки що покупці ще можуть замовити власну конфігурацію Ford Focus, але ближче до листопада завод припинить приймати заявки. Після цього автомобіль буде доступний лише у варіантах, що залишилися на складах дилерів.

Особливо важким ударом для фанатів стане зникнення спортивної версії Focus ST, яка була одним з останніх представників гарячих хетчбеків із механічною коробкою передач. У цьому сегменті лідерство отримає Volkswagen з моделями Golf GTI та R, а також Toyota з Corolla GR.

Генеральний директор Ford Джим Фарлі ще минулого року заявив, що компанія хоче перейти від “нудних автомобілів” до культових моделей. У фокусі бренду тепер позашляховики Bronco, Raptor і Mustang. Ford планує позиціонувати себе як “Porsche для бездоріжжя”, роблячи ставку на кросовери та потужні позашляховики.

Ця стратегія викликана фінансовими реаліями: попит на компактні хетчбеки зменшується, а виробництво стає менш рентабельним. У 2023 році продажі Ford у Європі впали на 17%, що змусило компанію переосмислити свою модельну лінійку.

Попри зникнення Focus, Ford не залишає європейський ринок. В асортименті компанії залишаються популярні моделі Puma, Kuga, Mustang Mach-E, а також електричні новинки Explorer та Capri. Проте відхід Focus безсумнівно стане знаковою втратою для шанувальників марки.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Експерти видання Top Gear проаналізували ринок нових машин 2024 року і склали десятку найкращих варіантів саме для сімей. Покупка однієї з перелічених моделей, на їхню думку, буде варта кожної копійки.

Ford Focus

Компактне авто не тільки радує комфортним салоном і зручне в управлінні. Решта базових нюансів у новому Focus теж відповідають найвищим сучасним стандартам.

Porsche Taycan Cross Turismo

Модель, певно, є найбільш досконалим швидкісним універсалом, доступним сьогодні. Так, не найбільшим і в чомусь не найпрактичнішим. Але з точки зору широти його можливостей і продуктивності на дорозі він стане дуже хорошим вибором.

Skoda Superb Estate

Superb поєднує в собі величезний простір усередині з типовими практичними фішками Skoda: преміальним, але зручним інтер’єром і неймовірно м’якою підвіскою для камфорного пересування по дорогах різної якості.

BMW i5

У розробці цієї моделі інженери BMW поєднали динаміку 3-ї серії з розкішшю 7-ї серії. В результаті вийшло авто, в якому по-справжньому зручно усій сім’ї.

Mercedes-Benz E-Class estate

Звичайний універсал E-Class — це вишуканий, комфортний, просторий і пруткий транспортний засіб. Але в оновленому дизайні він також отримав дивовижний шарм дизайну старої школи. По суті вийшов невеликий позашляховик з хорошим внутрішнім простором і хорошими характеристиками.

Audi RS6

Найновіша ітерація популярної моделі отримала поліпшення у сфері дизайну та технологій. І все це доповнило її чудові швидкісні характеристики.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Giulia загалом і Quadrifoglio зокрема були на висоті з самого початку. Модель є швидкою і спритною, коли це потрібно, і дуже зручною всю решту часу. Після оновлення вона отримала поліпшену інформаційно-розважальну систему та зручні функції допомоги водієві.

Volkswagen Golf

Краще рульове керування, кращий дизайн, краща безпека, сучасніше освітлення – все це зміцнює позиції Golf, як лідера свого класу. На додачу він дуже комфортний для пасажирів будь-якого віку.

Audi Q4 e-tron

Q4 e-tron — це надзвичайно ефективний сімейний позашляховик на електричному двигуні. Він забезпечує неперевершену потужність і при цьому дуже зручний у керуванні.

Peugeot 3008

Модель забезпечує вдосталь внутрішнього простору, в тому числі у висоту. А завдяки її керованості, вона ще й радує додатковим комфортом та безпекою на дорозі.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

У Піднебесній у сімейство Ford Focus входять седан, позашляховий універсал, хетчбек і його крос-версія. Поки що вдалося розсекретити седан і хетчбек – кроси, мабуть, оновляться пізніше. Після рестайлінгу «китайські» Фокуси стануть більше схожі на європейські аналоги, хоча деякі особливості все ж таки залишаться.

Салон оновлених Ford Focus ще не показаний. Не виключено, що слідом за іншими моделями Ford для китайського ринку сімейство Focus отримає величезну панель, яка поєднуватиму цифрову панель приладів і сенсорний дисплей мультимедійної системи.

Головна зміна з технічної частини – поява бензинового турбомотора з робочим об’ємом 1,5 літра та потужністю 177 кінських сил. Швидше за все, цей двигун замінить «турботрійку» аналогічного об’єму на 174 «коней».

Джерело матеріалу AMPERCAR.com