Про готовність визнати провину у справі про заниження шкідливих викидів з боку Fiat Chrysler Automobiles (FCA) повідомило агентство Reuters із посиланням на власні джерела. Американський автовиробник впритул наблизився до врегулювання спору з Міністерством юстиції США на суму 300 млн. доларів. Юристи FCA та представники Міністерства юстиції готують угоду про визнання вини, деталі якої можуть бути оприлюднені наступного місяця.

Слідство щодо FCA, яке велося протягом кількох років, упевнене, що автовиробник шахраював зі шкідливими викидами на 3,0-літровому турбодизелі EcoDiesel V6. Цей двигун встановлювався на пікап Ram 1500 і Jeep Grand Cherokee. Загалом у період з 2014 по 2016 рік було випущено близько 100 000 автомобілів із «брудним» вихлопом, що не відповідає стандартам.

Наступного року перед судом постане співробітник FCA, якого звинуватили у введенні в оману регулюючих органів США. Минулого місяця в Італії було заарештовано ще одного фігуранта справи. Його звинувачують у змові з метою встановлення обманного програмного забезпечення на автомобілі. Таке програмне забезпечення дозволяло проходити сертифікацію і призводило до забруднення навколишнього середовища понад встановлені норми.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Тайванська компанія Foxconn, відома як найбільший в світі виробник телефонів iPhone для Apple, провела пресконференцію, присвячену своїм планам з випуску електромобілів. Там керівник найбільшого підрозділу концерну Юнг Лю назвав інформацію про підготовку електрокара Apple «чутками», але несподівано заявив про те, що у фінальній стадії знаходяться переговори про створення спільного підприємства з концерном FCA, який об’єднує групи Fiat і Chrysler.

Як передає Bloomberg, мова судячи з усього йде про виробництво на потужностях Foxconn електромобілів для FCA. Минулого року Foxconn заявила, що вона вже розробила універсальну автомобільну платформу і має намір через кілька років зайняти 10% всього світового електромобільного ринку.

Випускати автомобілі для FCA Foxconn буде в Америці, а саме на новому підприємстві, яке запрацює в 2023 році. Там же стануть робити й електромобілі на замовлення стартапу Fisker. Нещодавно його засновник Хенрік Фіскер говорив, що виробництво буде побудовано поруч з уже існуючим заводом Foxconn в Вісконсині, де зараз роблять електроніку. Однак Лю сьогодні уточнив, що також розглядається Мексика, і остаточне рішення про місце розміщення американського автомобільного заводу буде прийняте до кінця 2021 року.

Концерн FCA недавно утворив з французькою групою PSA (Peugeot, Citron, DS і Opel) альянс Stellantis. Очікується, що в Європі електромобілі Fiat, а також Alfa Romeo і Lancia будуть виробляти на французьких шасі. Однак ці платформи навряд чи підійдуть для традиційно великих американських автомобілів марок Jeep і Chrysler. Так що не дивно, що в їх виробництві може допомогти компанія Foxconn.

Нагадаємо, що Foxconn вже «подружився» з китайським концерном Geely і врятував від розорення стартап Byton. При цьому до кінця не ясно, чи мають намір тайванці робити електромобілі під своїм брендом або обмежаться контрактним виробництвом.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Моторний завод в Тремері на сході Франції, який випускає дизельні двигуни для автомобілів групи PSA (Peugeot і Citroen), буде повністю переобладнаний для випуску автомобільних електромоторів, повідомляє агентство Reulers.

Цей завод є найбільшим в світі з виробництва дизельних двигунів. Він робить 600 тисяч моторів щорічно. Випуск електроприводів там уже розпочато. У 2021 році його подвоять, зробивши 180 тисяч таких моторів, а до 2025 року повністю перейдуть на виробництво електродвигунів в кількості 900 тисяч штук щорічно.

Варто відразу зазначити, що збільшення числа вироблених двигунів з 600 до 900 тисяч не означає зростання випуску автомобілів. На повнопривідних електрокарах моторів, як правило, не менше двох.

Новина пішла за завершенням злиття груп PSA і FCA в концерн Stellantis, який тепер об’єднує бренди Peugeot, Citroen, DS, Opel, Fiat, Chrysler, Jeep, Alfa Romeo, Lancia і Maserati. Тобто після реструктуризації продукцією заводу зможуть скористатися всі ці марки.

Зараз на підприємстві працює три тисячі осіб. Попри подальше збільшення кількості випущених двигунів, виробництво електромоторів значно менше трудоємне в порівнянні з виготовленням дизелів. Це неминуче призведе до скорочення робочих місць, але в профспілці розраховують, що цього вдасться досягти за рахунок природного виходу співробітників на пенсію.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Автомобільні групи FCA і PSA завершили своє злиття, утворивши альянс Stellantis. Це дозволить маркам, що входять в нову корпорацію, швидше перейти на випуск транспортних засобів з електроприводом.

Так, за підрахунками глави PSA Карлоса Тавареса, який також очолив Stellantis, у нового концерну вже налічується 29 гібридних і чисто електричних моделей. До кінця року їх число досягне 39. Крім того, починаючи з 2025 року всі машини всіх брендів компанії матимуть електрифіковані версії.

Нагадаємо, що PSA об’єднує французькі марки Peugeot, Citroen і DS, а також німецький Opel. У свою чергу FCA привніс в новий альянс Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati. Abarth, а також Chrysler, Dodge, Jeep і RAM. При цьому Ferrari, яка належить акціонерам FCA, в альянс не увійшла.

Судячи з усього електромобілізація відбуватиметься за французьким рецептом. У Peugeot вже є шасі для електромобілів сегмента B, на якому побудований, зокрема, хетчбек e-208. А в наступному році з’явиться абсолютно нова архітектура для більших електрокарів з запасом ходу в 650 кілометрів.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Продукт злиття Fiat Chrysler Automobiles і Peugeot був добре прийнятий європейськими інвесторами в перший день торгів. Акції четвертого за величиною виробника автомобілів у світі виросли на 7,5% після їх запуску на фондових біржах в Мілані та Парижі.

Зазначимо, акції, що котируються в Мілані, почали торгуватися за ціною 12,758 євро з ринковою капіталізацією в 39,2 млрд євро (47,3 млрд доларів), а до полудня угоди в Європі виросли до 13,55 євро за акцію.

Під час віртуального запуску на вебсайті Borsa Italiana генеральний директор Stellantis Карлос Таварес, колишній генеральний директор PSA Group, сказав, що злиття принесе акціонерам також 25 мільярдів євро в найближчі роки через прогнозовану оптимізацію витрат.

«Всі наші співробітники й наші управлінські команди повністю зосереджені на створенні нової філософії, яка закладена в злиття FCA-PSA в концепцію Stellantis», – заявив Карлос Таварес.

Нагадаємо, про план злиття FCA і PSA було офіційно оголошено ще в кінці жовтня 2019 року. Літом минулого року нова структура офіційно отримала назву Stellantis, а в листопаді вже було презентовано логотип Stellantis. У цьому місяці акціонери кожного з концернів офіційно схвалили злиття, де кожна сторона буде володіти 50% капіталу.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com