Новини про EVBOOST - AMPERCAR.com https://ampercar.com/tag/evboost український електромобільний портал. електротранспорт, електрокари. новини, статті Sun, 08 Nov 2026 21:16:45 +0000 uk hourly 1 https://ampercar.com/catalog/uploads/2026/08/ampercar_icon_512-300x300.jpg Новини про EVBOOST - AMPERCAR.com https://ampercar.com/tag/evboost 32 32 Скільки коштує проїхати 100 км на електромобілі в Україні: різниця між домашньою та публічною зарядкою https://ampercar.com/skilky-koshtuie-proikhaty-100-km-na-elektromobili-v-ukraini-riznytsia-mizh-domashnoiu-ta-publichnoiu-zariadkoiu Sun, 08 Nov 2026 21:52:47 +0000 https://ampercar.com/?p=90129 Вартість експлуатації електромобіля в Україні значною мірою залежить від того, де саме власник заряджає акумулятор. За однакового споживання електроенергії 100 км пробігу можуть коштувати приблизно 39 грн удома вночі або майже 400 грн на швидкій комерційній станції. Таку різницю демонструють розрахунки Інституту досліджень авторинку, оприлюднені на основі тарифів на електроенергію та даних зарядної інфраструктури.

Для порівняння дослідники взяли електромобіль, який споживає 18 кВт·год на 100 км. У розрахунку врахували не лише енергію, яку отримує акумулятор, а й втрати під час заряджання — тобто йдеться про обсяг електроенергії, за який фактично платить власник. Найвигіднішим варіантом залишається домашня зарядка вночі за двозонним лічильником: за тарифу 2,16 грн за кВт·год 100 км обходяться приблизно у 38,9 грн.

Якщо заряджати автомобіль удома вдень або користуватися звичайним побутовим тарифом без двозонного обліку, витрати зростають до 77,8 грн на 100 км. Це приблизно вдвічі більше, ніж за нічного тарифу, але все одно значно дешевше за використання публічних зарядних станцій. Таким чином, доступ до власної розетки або домашньої зарядної станції може мати більший вплив на економіку електромобіля, ніж різниця у споживанні між окремими моделями.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

]]> Вартість експлуатації електромобіля в Україні значною мірою залежить від того, де саме власник заряджає акумулятор. За однакового споживання електроенергії 100 км пробігу можуть коштувати приблизно 39 грн удома вночі або майже 400 грн на швидкій комерційній станції. Таку різницю демонструють розрахунки Інституту досліджень авторинку, оприлюднені на основі тарифів на електроенергію та даних зарядної інфраструктури.

Для порівняння дослідники взяли електромобіль, який споживає 18 кВт·год на 100 км. У розрахунку врахували не лише енергію, яку отримує акумулятор, а й втрати під час заряджання — тобто йдеться про обсяг електроенергії, за який фактично платить власник. Найвигіднішим варіантом залишається домашня зарядка вночі за двозонним лічильником: за тарифу 2,16 грн за кВт·год 100 км обходяться приблизно у 38,9 грн.

Якщо заряджати автомобіль удома вдень або користуватися звичайним побутовим тарифом без двозонного обліку, витрати зростають до 77,8 грн на 100 км. Це приблизно вдвічі більше, ніж за нічного тарифу, але все одно значно дешевше за використання публічних зарядних станцій. Таким чином, доступ до власної розетки або домашньої зарядної станції може мати більший вплив на економіку електромобіля, ніж різниця у споживанні між окремими моделями.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

]]>