За останнє десятиліття середня вага автомобілів у Європі зросла на 100 кг. Причина — вибухова популярність SUV та зростання частки електромобілів. У 2024 році кросовери складають понад половину всіх нових авто на європейському ринку. Це прямо впливає на поведінку авто під час зіткнення: чим важче авто — тим більше сили воно передає на інший транспортний засіб.

Тест під назвою MPDB (Mobile Progressive Deformable Barrier) передбачає одночасний рух двох об’єктів зі швидкістю 50 км/год з частковим перекриттям (50%). Це дозволяє оцінити не лише стійкість авто, а й його вплив на зустрічний транспортний засіб. Моделі, що викликають надмірну деформацію або різке уповільнення тестового візка, визнаються «агресивними».

У останній хвилі випробувань найгіршу сумісність показав Audi Q5 – його передня конструкція виявилася надто жорсткою і потенційно небезпечною для інших учасників ДТП. Аналогічні претензії отримав і Volkswagen Tayron.

ТОП-7 найбільш небезпечних авто при лобовому зіткненні (за даними MPDB):

1. Audi Q5 – надмірна жорсткість передньої частини, висока агресивність у зіткненні.
2. Volkswagen Tayron – критика за недостатню енергопоглинаючу конструкцію.
3. BMW iX – високий штраф за погану сумісність у попередніх тестах.
4. Land Rover Defender – масивність і жорсткість впливають на безпеку інших.
5. NIO ES8 – електричний SUV, що показав сильну деформацію.
6. Polestar 2 – недостатньо ефективне поглинання ударної енергії.
7. Genesis GV80 – агресивна поведінка при ударі через передню геометрію.

Водночас Mazda CX-60 і CX-80 показали гарну енергопоглинаючу здатність, завдяки вдало сконструйованому передньому захисту.

Попри низьку сумісність, Audi Q5 та Volkswagen Tayron зберегли загальний рейтинг у п’ять зірок завдяки відмінним результатам в інших аспектах безпеки — зокрема, захисту пасажирів та системам запобігання зіткненням.

EuroNCAP закликає автовиробників переглянути підходи до конструювання передніх частин авто, аби знизити ризик для інших водіїв. Адже безпека на дорозі – це не лише про себе, а й про всіх навколо.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Polestar 3 — це середньорозмірний електрокросовер, який позиціонується як конкурент Tesla Model 3, однак з розрахунком на ширшу сімейну аудиторію. У тестах EuroNCAP модель перевіряли разом із шістьма іншими новинками: Audi A6, BYD Sealion 7, Cupra Terramar, Geely EX, Hongqi E-HS9 та Jaecoo 7 PHEV. Усі отримали п’ятизіркову оцінку, але саме Polestar 3 вразив експертів найкращими показниками щодо дитячої безпеки.

Автомобіль пройшов випробування в чотирьох ключових категоріях: безпека дорослих, дітей, пішоходів і велосипедистів, а також ефективність електронних систем безпеки. Polestar 3 показав стабільно високі результати у всіх напрямках, однак особливу увагу привернули його характеристики в симуляціях лобового зіткнення з частковим перекриттям та удару з боку. У цих тестах електрокросовер забезпечив мінімальний ризик травм для маленьких пасажирів.

На відміну від багатьох конкурентів, Polestar не економить на захисних системах: в авто передбачені фіксатори ISOFIX, широкий спектр подушок безпеки, жорстка структура кузова та продумане розміщення дитячих сидінь. Цей підхід до інженерії й дозволив отримати найвищу оцінку.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com