Електробус створено на основі класичної моделі «Мальва», проте конструктивно це повністю новий транспортний засіб. Основною відмінністю стало встановлення тягового електродвигуна ДТА-140-4У1 потужністю 140 кВт (190,3 к.с.), розробленого молдавською компанією «Інформбізнес». Від цього ж виробника — і блок літій-іонних акумуляторів на 185 кВт·год, який забезпечує запас ходу до 200 км без підзарядки.

«Мальва-Електро» — це дводверний низькопідлоговий автобус місткістю до 50 пасажирів, включно з 24 сидячими місцями. В зоні накопичення передбачені два відкидних сидіння, а також місце для розміщення інвалідного візка. Зовнішньо електробус майже не відрізняється від дизельної версії, проте водійське місце отримало сучасний цифровий інтерфейс з новими приладами.

Наразі «Еталон» ставить собі за мету закріпитися у ніші електричного транспорту, яка в Україні залишається малоконкурентною. До цього аналогічну спробу робили лише львівські виробники з моделлю «Електрон Е19101» ще у 2015 році. Тепер чернігівське підприємство прагне заповнити прогалину у сегменті міських електробусів.

Попри обмежений запас ходу, виробник зазначає, що основним чинником ціни лишається акумуляторна батарея. Зі збільшенням її ємності зростає й вартість транспортного засобу, тому модель оптимізована для потреб невеликих міських маршрутів.

Серед конкурентів на виставці також були представлені міжміські дизельні автобуси Temsa та шкільні автобуси, однак у сегменті багатомісних електробусів чернігівська «Мальва-Електро» залишилась єдиною прем’єрою.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com