Стандартний GV90 запропонують із двома або трьома рядами сидінь та звичайними дверима. Навіть у такому виконанні електрокар на 30 мм довший за подовжений Range Rover. Розміри збільшеної модифікації Neolun поки не розкрили.

Genesis GV90 отримав 647 к.с. та батарею на 123,5 кВт·год

В основі кросовера лежить нова електрична платформа eMP, створена спеціально для Genesis. Вона передбачає багатокамерну пневматичну підвіску та повнокероване шасі.

Два електромотори сумарно видають 647 к.с. і 800 Нм. Кожен оснащений електронно керованим диференціалом підвищеного тертя. Маса великого електричного кросовера становить близько 3000 кг.

Акумулятор місткістю 123,5 кВт·год забезпечує орієнтовно 500 км запасу ходу. Максимальна потужність заряджання сягає 350 кВт, а від 10 до 80% батарею можна зарядити за 22 хвилини.

Флагманський кросовер Genesis отримав двері в стилі Rolls-Royce

GV90 Neolun оснастять задніми дверима, які відчиняються проти напрямку руху за принципом Rolls-Royce Cullinan. Центральну стійку інтегрували в конструкцію дверей, тому після їх відкривання між рядами утворюється широкий прохід. Кузов і дверні елементи додатково посилили.

У салоні встановлено OLED-дисплей діагоналлю 23,6 дюйма, який під час стоянки піднімається та збільшується до 24,6 дюйма. Також передбачені 25-дюймовий проєкційний дисплей і аудіосистема Bang & Olufsen із 25 динаміками.

Чотиримісний Neolun Executive Suite матиме окремі задні крісла, холодильник, центральну консоль та підлогу з натурального дерева з підігрівом. На стоянці передні крісла можна розвернути на 180 градусів обличчям до пасажирів другого ряду.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Новинка побудована на платформі eTNGA та використовує електропривод eAxle, який уже застосовується у bZ4X. Модель доступна з переднім або повним приводом і двома варіантами акумуляторів.

Toyota C-HR+ електрокросовер: запас ходу, батареї та зарядка

Електрокросовер пропонують із батареями ємністю 57,7 кВт·год і 77 кВт·год. Базова передньопривідна версія видає 167 к.с. і забезпечує до 458 км пробігу за WLTP.

Старша версія з батареєю 77 кВт·год розвиває 224 к.с. і має максимальний запас ходу до 607 км. Це найвищий показник серед електромобілів Toyota.

Повнопривідна модифікація отримала 343 к.с., розгін до 100 км/год за 5,2 с і запас ходу до 548 км. Передбачено швидку зарядку до 150 кВт і бортову зарядку до 22 кВт.

Електричний Toyota C-HR+: дизайн, платформа та характеристики

Модель зберегла купеподібний силует із короткими звисами та довгою базою, але отримала нову інтерпретацію дизайну без шкоди для простору салону.

Підвіску адаптовано під електроплатформу, що покращує керованість і комфорт. Система рекуперації енергії налаштована для більш плавного гальмування.

Серед особливостей — система охолодження батареї, функції підігріву для роботи в холоді та пакет сучасних систем допомоги водієві. Також передбачено гарантію на акумулятор до 10 років.

Модель розширює електричну лінійку бренду разом із Urban Cruiser, bZ4X і bZ4X Touring у межах стратегії багатовекторного переходу до вуглецевої нейтральності.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Zeekr 7X 2026 модельного року пропонується у чотирьох комплектаціях. Базова версія Long Range з одним мотором коштує 229 900 юанів ($31 800 або 1 315 000 грн). Версія Performance з двома двигунами оцінена у 259 900 юанів ($35 900 або 1 485 000 грн). Топова комплектація Four-Wheel Drive Performance MAX отримала ціну 279 900 юанів ($38 700 або 1 600 000 грн). Також доступна спеціальна версія з подовженою колісною базою Long Wheelbase за 289 900 юанів ($40 100 або 1 658 000 грн).

Силова установка базової моделі представлена одним електромотором потужністю 310 к.с. Версії Performance оснащені двома електродвигунами сумарною потужністю 646 к.с., що забезпечує розгін від 0 до 100 км/год за 2,98 секунди. Всі модифікації побудовані на платформі SEA з напругою 800 вольт.

1 з 3

Запас ходу залежить від комплектації та типу батареї. Базова версія з акумулятором Golden Battery ємністю 75 кВт·год долає 605 км за циклом CLTC. Версія Performance з тією ж батареєю забезпечує 550 км пробігу. Топові комплектації з батареєю Qilin ємністю 100 кВт·год досягають 780 км на одному заряді.

Габарити кросовера становлять 4825 мм завдовжки, 1930 мм завширшки та 1656 мм заввишки при колісній базі 2925 мм. Версія з подовженою базою отримала колісну базу 3005 мм. Zeekr 7X 2026 модельного року надійшов у продаж на китайському ринку, інформація про експортні поставки поки не розголошується.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Cadillac Optiq — найкомпактніший та найдоступніший електрокросовер у лінійці бренду. У США його продажі стартували у 2024 році за ціною від 54 тисяч доларів, тоді як у Китаї модель доступна у спрощених версіях вартістю від 33 тисяч доларів.

Електромобіль довжиною 4,8 метра створений концерном General Motors і орієнтований на ринок конкурентів Tesla Model Y. Екстер’єр виконано у впізнаваному стилі сучасних Cadillac із чіткими лініями кузова та вузькою світлотехнікою. В інтер’єрі встановлено великий вигнутий 33-дюймовий дисплей, що поєднує приладову панель і мультимедійну систему.

На різних ринках Cadillac Optiq 2025 пропонується у декількох модифікаціях. Базові версії мають передній привід і електромотори потужністю 204 або 245 к.с. Повнопривідні варіанти розвивають 287 або 526 к.с., забезпечуючи значно динамічнішу поведінку на дорозі.

Автомобіль, помічений у Києві, належить до 287-сильної повнопривідної версії. Такий Cadillac Optiq розганяється до 100 км/год за 5,9 секунди, а максимальна швидкість обмежена електронікою на рівні 180 км/год.

Модель оснащена літій-іонною батареєю ємністю 79,7 кВт·год, яка забезпечує запас ходу до 600 км на одному заряді. За допомогою швидкісної зарядки поповнення енергії до 80% займає близько 33 хвилин.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Зниження вартості Volkswagen ID.4 X пов’язане із загостренням конкуренції на китайському ринку електрокарів. Продажі бренду у 2024 році впали на 10%, тому виробник пішов на зменшення цін, аби втримати свою частку ринку.

Цікаво, що у Німеччині аналогічний Volkswagen ID.4 коштує від 40 335 євро (приблизно 1 800 000 гривень), що вдвічі дорожче за китайську версію. Водночас електрокросовери для Китаю та Європи мають певні конструктивні відмінності, зокрема інші акумуляторні батареї та компоненти.

Базова версія Volkswagen ID.4 X Smart оснащена електромотором потужністю 170 к. с. (задній привід) та акумулятором на 52,8 кВт·год. Це забезпечує запас ходу у 425 км за китайським циклом CLTC.

Версія Long Range коштує від $24 200 (1 000 000 гривень) і має двигун потужністю 231 к. с., батарею на 80,2 кВт·год та запас ходу до 601 км.

У 2024 році Volkswagen ID.4 став найпопулярнішим новим електромобілем на українському ринку, здебільшого завдяки імпорту китайських версій. Новий цінник робить його ще привабливішим для українських покупців, які шукають доступний та технологічний електрокросовер.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com