Концепт Dacia Hipster став спробою переосмислити ідею «народного автомобіля» в епоху електротранспорту. Його філософія ґрунтується на трьох принципах: простота, легкість і доступність. У компанії зазначають, що натхненням для розробки слугували класичні Citroën 2CV та Fiat Panda — моделі, відомі своєю утилітарністю та мінімалізмом.

Новинка орієнтована насамперед на міські поїздки. Габарити Hipster становлять лише 3 метри в довжину, 1,55 м у ширину та 1,54 м у висоту, що робить його навіть компактнішим за більшість мікрокарів. Зовнішність вирізняється коротким кузовом, вертикальним передком і плоскими скляними панелями, які створюють суворий, «позашляховий» образ.

Один із головних акцентів — мінімальна вага. Dacia Hipster важить лише 800 кг, що приблизно на 20% менше, ніж у серійного Dacia Spring. Такий результат досягнуто завдяки спрощеній архітектурі кузова, застосуванню вторинних матеріалів і мінімалістичному підходу в дизайні.

Інтер’єр виконано у функціональному стилі. Тут використана система YouClip, що дозволяє кріпити різні аксесуари у 11 точках салону — від підсклянників до ліхтарів чи тримачів. Подібна технологія вже застосовується у новому Duster. Центрального екрана немає: його роль виконує смартфон водія, який через Bluetooth під’єднується до акустичної системи, а також слугує ключем і навігатором.

1 з 4

Технічних характеристик батареї виробник поки не розкриває, але зазначає, що запас ходу орієнтований на щоденні потреби. За внутрішніми підрахунками Dacia, близько 94% французів проїжджають менше 40 км на день, тож Hipster матиме пробіг близько 90–100 км без підзарядки — цього достатньо для кількох днів активного користування.

Dacia підкреслює, що середня ціна нового автомобіля у Європі зросла на 77% за останні 15 років. Майбутній серійний Hipster має стати відповіддю на цю тенденцію: очікується, що його ціна буде нижчою за нинішній Dacia Spring, який коштує від 17 000 євро.

Наразі Hipster залишається концептом, проте компанія не виключає запуск моделі у виробництво — за умови, що європейське законодавство дозволить продаж надкомпактних авто.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com