Чутки про відродження Citroen 2CV періодично з’являлися в європейській пресі останні років двадцять, але лише тепер вони підтверджені офіційно — новому «де шво» (саме так французькою читається індекс 2CV) бути. Причому зовні він буде дуже схожий на свого історичного попередника, якого через специфічний дизайн у народі прозвали «гидким каченям». Коротко кажучи, очікуємо горбатий профіль і досить сильно випнуті колісні арки.

Розробка класичного Citroen 2CV почалася ще в середині 1930-х років як максимально дешевого автомобіля для сільських жителів, на якому можна було б без пошкоджень довезти на ринок кошик курячих яєць — звідси й видатна плавність ходу. Назва 2CV вказувала на податкову потужність у дві кінські сили.

Через Другу світову війну розробка Citroen 2CV затягнулася, серійний зразок представили лише в жовтні 1948 року на Паризькому автосалоні, виробництво стартувало у 1949 році й тривало до 1990 року включно. Сукупний тираж Citroen 2CV перевищив 3,8 млн одиниць. За час свого конвеєрного життя Citroen 2CV пережив кілька рестайлінгів, отримав різні кузовні модифікації та став основою для інших моделей, зокрема для класичного Citroen Ami.

Новий Citroen 2CV стане частиною сімейства ультрабюджетних електромобілів E-Car, яке розробляє корпорація Stellantis і яке було анонсоване раніше цього тижня. Ці електромобілі належатимуть до нової пільгової категорії транспортних засобів M1E зі спрощеними вимогами до безпеки, що дасть змогу забезпечити їм доступні ціни: очікується, що в базовій комплектації новий Citroen 2CV коштуватиме близько 15 000 євро.

Подробиць про платформу E-Car поки немає, але є її зображення з опублікованої вчора презентації нової стратегії розвитку Stellantis, що отримала назву FaSTLAne 2030. Рендер дає підстави припустити, що електромобілі E-Car будуть дуже компактними — навряд чи довшими за чотири метри — і з мінімальними звисами кузова. Також у презентації засвітився рендер електромобіля Fiat із сімейства E-Car: він, на відміну від нового Citroen 2CV, матиме кутастий кузов у стилі хетчбека Panda першого покоління. Назву моделі Fiat із сімейства E-Car поки не розкрито, але очікується, що слово Panda буде щонайменше її частиною.

Інші моделі з сімейства E-Car поки не анонсовані, але очікується, що їх буде доволі багато, зокрема комерційні фургончики. Окрім марок Citroen і Fiat, електромобілі сімейства E-Car напевно з’являться й у Opel. Усе сімейство вироблятимуть в Італії на заводі в Помільяно-д’Арко, який зараз випускає застарілий бензиновий хетчбек Fiat Panda третього покоління та компактний кросовер Alfa Romeo Tonale.

Детальнішу інформацію про новий Citroen 2CV розкриють у жовтні цього року в межах Паризького автосалону.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com