Піех, який обіймав посаду голови Volkswagen Group,ініював придбання марки Bugatti та визначив концепцію оригінального Veyron з метою створення автомобіля потужністю 1000 кінських сил, максимальною швидкістю 400 км/год та повним приводом.

Bugatti Veyron F.K.P. Hommage створено на базі Chiron

Автомобіль побудований на шасі Bugatti Chiron, але оснащений повністю новим кузовом з карбонового волокна. Дизайн зберігає культову форму оригінального Veyron, але має кілька удосконалень. Нова тривимірна решітка у формі підкови виготовлена з суцільного алюмінієвого блоку та більш органічно поєднується з кузовом. Збільшені повітрозабірники забезпечують охолодження потужнішого мотора, а характерні повітропроводи залишилися за головами водія та пасажира.

Автомобіль отримав нові вужчі фари та колеса діаметром 20 дюймів спереду і 21 дюйм ззаду з новітніми шинами Michelin. Двотонове червоно-чорне фарбування повторює схему першого Veyron, виготовленого у 2005 році. Салон має унікальний кермо, центральну консоль та накладку тунелю, виготовлені з алюмінію, а центральним елементом панелі приладів став годинник Audemars Piguet Royal Oak Tourbillon.

1600-сильний двигун W16 запозичений у Chiron Super Sport

Силова установка F.K.P. Hommage – це фінальна еволюція 8,0-літрового чотиритурбінного двигуна W16 від Chiron Super Sport потужністю 1578 кінських сил. Порівняно з версією Veyron на 987 сил, мотор отримав більші турбокомпресори, вдосконалені інтеркулери, модернізовану систему охолодження та посилену коробку передач, здатну витримувати 1600 Нм крутного моменту. Компактна V-подібна конфігурація дозволила стиснути двигун до 645 міліметрів завдовжки.

F.K.P. Hommage став другим творінням програми Bugatti Solitaire, яка випускатиме не більше двох ексклюзивних автомобілів щороку. Кожен проєкт передбачає повне переосмислення кузова та інтер’єра базової моделі з максимальною персоналізацією для замовника.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Модель Brouillard базується на родстері Mistral, обмеженій серії з 99 примірників, що відзначила завершення ери двигуна W16. Натомість відкритого кокпіту новий автомобіль отримав закриту кабіну з унікальним частково прозорим дахом та центральним хребтом.

Усі зовнішні панелі Brouillard є унікальними та надають автомобілю більш м’язистого вигляду. Особливо це помітно у задній частині з більш вираженими колісними арками та агресивним підрізом дверних панелей. Ззаду встановлено фіксований спойлер типу “качиний хвіст” замість активного крила Mistral, але виробник стверджує, що це не впливає негативно на аеродинамічний баланс.

Автомобіль зберігає фірмові дизайнерські елементи Bugatti, включаючи решітку радіатора у формі підкови з фрезерованим алюмінієвим обрамленням, великі повітрозабірники двигуна та X-подібні задні ліхтарі.

Інтер’єр отримав низку доповнень, включаючи зелений тартан від паризького постачальника елітних тканин та зелений тонований карбон. Як закритий автомобіль, салон також оснащений культовим С-подібним освітленням від Chiron.

Особливу увагу привертають кінські мотиви в деталях. Селектор передач виконано порожнистим з крихітною сріблястою головою коня всередині. Це посилання на назву автомобіля – Brouillard був ім’ям улюбленого коня засновника компанії Етторе Бугатті.

Під новою шкірою залишився 1586-сильний чотиритурбіновий двигун W16, який передає потужність на усі чотири колеса через семиступеневу коробку з подвійним зчепленням.

Програма Solitaire дозволить найвибагливішим колекціонерам замовляти унікальні автомобілі, створювані в єдиному екземплярі. Виробник планує випускати не більше двох таких творінь на рік.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Карл Гартлі, власник британського автосалону Tom Hartley Cars, поділився історією про ремонт свого Veyron, що почався з банальної проблеми — розхитаного перемикача дзеркал. В офіційному сервісі Bugatti йому виставили рахунок у $15 500, адже для заміни потрібно було оновити всю дверну панель, електромотор та дзеркальний блок.

Однак Гартлі не поспішав платити — він звернувся до товариша, який працював із болідами Формули-1. Після короткого дослідження з’ясувалось, що потрібна деталь — це звичайний перемикач, який використовується і в моделях Volkswagen, зокрема у фургоні Transporter. Партія з п’яти таких перемикачів коштувала… $1,20.

Встановлення зайняло лише 20 хвилин, і механік навіть не взяв плату за роботу. Таким чином, власник Veyron зекономив понад $15 000 завдяки досвіду та кмітливості.

Цей випадок яскраво ілюструє розрив між вартістю компонентів і ціновою політикою преміум-брендів. У той час як деякі деталі Bugatti мають захмарні цінники (наприклад, паливний бак може коштувати понад $20 000), інші — цілком бюджетні, хоч і приховані за логотипом гіперкара.

Гартлі радить власникам люксових авто не поспішати з ремонтом в офіційних сервісах. Незалежні спеціалісти, особливо з досвідом роботи з високотехнологічною технікою, можуть запропонувати значно економніші рішення.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

24-річний футболіст придбав суперкар разом зі своїм співвітчизником, норвезьким мільярдером і автоколекціонером Оле Ертвааґом. Вартість базової моделі становить близько 3,2 млн фунтів, однак через високі екологічні податки у Норвегії загальна сума покупки зросла до 4 мільйонів.

Bugatti Tourbillon — це новітній гібрид із вражаючими характеристиками. Під капотом авто — 16-циліндровий двигун потужністю 1800 к.с., що дозволяє розганятись до 100 км/год за лише 2 секунди, а до 200 км/год — за 5. Максимальна швидкість складає 445 км/год, що робить цей автомобіль одним із найшвидших у світі.

У дизайні моделі поєднано футуризм і впізнавану естетику Bugatti: двері відкриваються у стилі «крила метелика», а сам кузов має аеродинамічні обводи, що притягують погляди. Голанн і Ертвааґ планують зареєструвати авто в Норвегії до 1 квітня, адже з цієї дати набирають чинності нові, ще жорсткіші податкові вимоги щодо гібридних авто.

«Навіть попри підвищені податки, така покупка не становить фінансових труднощів для Ерлінга. Він отримає задоволення від кермування цим гіперкаром у поїздках до рідної Норвегії», — повідомив інсайдер із країни.

Це не перша ексклюзивна автівка у гаражі нападника. Голанн уже володіє Rolls-Royce Cullinan, Ferrari Monza SP2, Mercedes-AMG, Audi RS6 Avant Quattro та Range Rover Sport. Минулого року він разом з Ертвааґом придбав також Mercedes-AMG за 2,62 млн фунтів.

Цікаво, що обидва — Голанн і Ертвааґ — родом з регіону Рогаланд і мають спільні інвестиційні проєкти у сфері нерухомості. Іронічно, але Ертвааґ є палким фанатом «Манчестер Юнайтед» — головного суперника команди Голанна.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

3. Bugatti La Voiture Noire – $18,7 млн

Цей унікальний гіперкар представили у 2019 році на честь культового Bugatti Type 57 SC Atlantic. Його назва перекладається як “чорний автомобіль”, а кузов із вуглецевого волокна виконаний у глибокому чорному кольорі. Авто оснащене 8,0-літровим W16 двигуном із чотирма турбінами, що видає 1479 кінських сил та 1600 Нм крутного моменту. Розгін до 100 км/год займає лише 2,4 секунди, а максимальна швидкість перевищує 420 км/год. Цей унікальний екземпляр створено вручну, що робить його ще більш цінним серед колекціонерів. Хоча офіційний власник невідомий, є припущення, що ним став Фердинанд Пієх, колишній керівник Volkswagen Group.

2. Rolls-Royce Boat Tail – $28 млн

Boat Tail – це ексклюзивний автомобіль, створений усього в трьох примірниках. Його дизайн натхненний розкішними яхтами 1920-х років. Кожен із трьох власників отримав унікальний варіант авто, зібраний із понад 1800 індивідуальних деталей. Машина оснащена 6,75-літровим V12 двигуном з потужністю 563 к.с. Особливістю цього авто є вишуканий багажний відсік із висувними коктейльними столиками, холодильниками для шампанського та столовими приборами Christofle. За чутками, один із Rolls-Royce Boat Tail належить відомій зірковій парі Jay-Z та Бейонсе. Його відрізняє синій колір кузова та ексклюзивні аксесуари, зокрема розкішний годинник Bovet Fleurier.

1. Rolls-Royce La Rose Noire Droptail – $30 млн

Найдорожчий новий автомобіль у світі – Rolls-Royce La Rose Noire Droptail. Його натхненням стала екзотична троянда Black Baccara, а весь дизайн втілює ідею любові та ексклюзивності. Кузов покритий унікальним кольором True Love Red, який створюється у 150 етапів нанесення лаку. Салон оформлений у найкращих традиціях бренду – використано 1600 елементів французької деревини Black Sycamore, що утворюють візерунок пелюсток троянди. Власники цього авто залишаються анонімними, але відомо, що вони особисто брали участь у його створенні. Ця модель стала першою у серії із чотирьох унікальних Droptail.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com