Власниця біло-рожевого Chiron з яскравими акцентами, Шеннон Ралстон, звернулася через соціальні мережі до директора дизайну Bugatti Франка Хейла з незвичайним різдвяним бажанням створити підсклянник для її автомобіля. Через кілька днів Франк Хейл відповів, представивши рішення у вигляді знімного аксесуара, що кріпиться у дверну кишеню.

Підсклянник розрахований на два типи напоїв: одну велику пляшку води та банку енергетика. Якщо власницю влаштує дизайн, Bugatti планує створити 3D-прототип та відправити його у січні.

Інженери Bugatti зіткнулися із викликом: вбудовувати підсклянник у центральну консоль виявилося непрактично. Тому вони розробили аксесуар, який органічно вписується в простір кишені дверей, не порушуючи вишуканий стиль салону.

Ціна ексклюзивного аксесуара поки що невідома. Немає інформації про те, чи буде підсклянник доступний для інших власників Chiron. Зважаючи на схильність покупців Bugatti до унікальності, масовий випуск цього аксесуара може зустріти змішані відгуки. Можливо, цей експеримент підштовхне Bugatti до створення вбудованих підсклянників у майбутніх моделях, таких як запланований гіперкар Tourbillon.

Такий випадок підкреслює прихильність Bugatti до індивідуального підходу й уваги до деталей, навіть у питаннях, які здаються дрібними на перший погляд.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

З моменту покупки гіперкара Bugatti виробник надає його власнику право на безкоштовне техобслуговування протягом чотирьох років. Після цього доведеться щорічно викладати по 11,5 тисяч доларів за кожне планове технічне обслуговування, в яке входить заміна оливи, фільтрів, а також гальмівної рідини.

Власник гіперкара вже встиг побувати і на великому технічному обслуговуванні, яке необхідно проходити раз на 5 років. Коштує така процедура вже 34 тисячі доларів і включає, крім іншого, заміну технологічних рідин в КПП, охолоджувальної рідини і свічок запалювання. Планові ТО можна замінити продовженою гарантією — чотири роки коштуватимуть 204 тисячі.

Гальмівні диски на Chiron оцінили в 18 тисяч доларів, передні колодки – 6,7 тисяч доларів, а заміна шин, яку необхідно виконувати раз на 5 років, обійдеться майже у 9 тисяч доларів.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Chiron Pur Sport Grand Prix присвячений гонщику Луї Широну, а конкретніше його перемозі в Гран-прі Франції 1931 року за кермом Bugatti Type 51 під номером 32.

Купе пофарбовано у два спеціально розроблені для нього кольори з нанесеними вручну на кузов номерами «32». На кузові також є складні «загасаючі» візерунки з монограм «EB», а в салоні — вишивки. Центральна консоль декорована панеллю із чорного анодованого алюмінію із сріблястим написом, нанесеним вручну.

Вартість проекту у компанії не уточнили.

Зазначимо, базова ціна Chiron Pur Sport на момент дебюту у березні 2020 року становила 3 ​​млн євро. Наклад стандартної моделі складе всього 60 екземплярів. Двигун у версії Pur Sport такий же, як у стандартного Chiron: квад-турбо W16 об’ємом 8,0 літра потужністю 1500 кінських сил. Мотор працює в парі з 7-ступінчастим «роботом».

Раніше повідомлялось, що Bugatti завершує виробництво моделі Chiron.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Як відомо, гіперкар Bugatti Chiron вперше показали публіці в рамках Міжнародного автосалону в Женеві 2016 року. Новинка змінила легендарний гіперкар Veyron. Вже з моменту дебюту стало зрозуміло, що Chiron стане новим фаворитом марки: лише за перші півтора роки після презентації виробник отримав близько 300 заявок на новинку.

Перший гіперкар Chiron був доставлений покупцеві вже навесні 2017 року, ще 4 роки знадобилося марці Bugatti, щоб зібрати інші 300 машин, замовлені спочатку.

Наразі можна замовити драйверський варіант Chiron Pur Sport з 2-метровим антикрилом або довгохвосту версію Chiron Super Sport. Обидві версії мають у своєму розпорядженні двигун W16 8.0 з чотирма турбокомпресорами, але на першому він розвиває 1500 к.с., а на другому – 1600 «коней».

Раніше ми писали, що перший регламентний технічний огляд гіперкара Chiron обійдеться власнику майже в 25 тисяч доларів США.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Як відомо, купити Bugatti Chiron за більш менш адекватну суму – майже нереально. Втім, цей пошкоджений вогнем Chiron, можливо, дозволить стати володарем гіперкара за цілком доступною ціною.

На жаль, по фото не можливо точно визначити, чи пошкодило полум’я що-небудь в задній частині салону (цей конкретний Chiron має контрастну чорну або карбонову задню частину кузова), але на вигляд там все в порядку. Це хороша новина, адже в задній частині гіперкар розташоване його «серце» – 1500-сильний двигун.

Судячи із світлин, ліве переднє колесо виглядає дещо розплавленим (ну, принаймні, шина), а скло з боку водія, здається, чимось зачепило.

Враховуючи те, які автомобілі купують наші співвітчизники в Сполучених Штатах щоб потім кататись в Україні, то у цього Bugatti Chiron є всі шанси пережити відновлення і отримати українську прописку.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com