На знімках представлено синій автомобіль після відновлення. Машина збережена у класичному виконанні та оснащена оригінальними багатоспицевими колісними дисками.

BMW 7 Series E23 у столиці: характеристики версії 735i

Модифікація 735i комплектувалася атмосферним рядним шестициліндровим двигуном об’ємом 3,5 літра. Потужність силового агрегата становить 218 к.с., максимальний крутний момент — 310 Нм.

Заявлена максимальна швидкість дорівнює 212 км/год. Прискорення з місця до 100 км/год займає 8,0 секунди, що відповідало рівню представницького класу на початку 1980-х років.

Реставрована «акула» E23: виробництво та роль моделі

BMW 735i у кузові E23 була однією з основних версій першої 7 Series. Загальний світовий тираж цієї модифікації склав 60 746 автомобілів.

E23 виконувала роль флагмана бренду у зазначений період та стала базою для подальшого розвитку лінійки 7 Series. Зафіксований у Києві екземпляр відповідає заводській конфігурації моделі.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

BMW 730i отримав характерну вигнуту задню частину, круглі фари та хромовану решітку радіатора, що зробило його схожим на класичний ГАЗ-М20. Майстри замінили капот, передні та задні крила, встановили вузькі задні ліхтарі в стилі “Побєди”.

Салон BMW 7 Series E32 залишився без змін. Автомобіль зберіг шкіряне оздоблення з деревом, двозонний клімат-контроль, електросклопідіймачі, підсилювач керма та підігрів сидінь.

Під капотом встановлено оригінальний 3,0-літровий V8 двигун потужністю 218 кінських сил у парі з 5-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Пробіг автомобіля становить 330 тисяч кілометрів.

ГАЗ-М20 “Побєда” випускався з 1946 по 1958 рік з 2,1-літровим 52-сильним чотирициліндровим двигуном. Загалом було зібрано 236 тисяч цих автомобілів. BMW 7 Series E32 виробляли з 1986 по 1994 рік.

Це не перший подібний проєкт в Україні – раніше також створювали клон “Побєди” на базі Mercedes CLK.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Ще кілька років тому S-Class залишався безумовним фаворитом серед українських бізнесменів, чиновників та представників великого капіталу. У 90-х і 2000-х це авто асоціювалось зі статусом і владою, особливо у виконанні S600 із 6?0-літровим V12. У 2020-х його позиції зміцнив електричний Mercedes EQS, однак популярність цієї моделі так і не змогла закріпити бренд у статусі беззаперечного лідера.

Сьогодні ж українські покупці все частіше віддають перевагу BMW 7-серії та Audi A8, які пропонують сучасні технології, високий рівень комфорту та розширені можливості індивідуалізації. Оновлені версії цих моделей демонструють вдале поєднання класичного підходу та цифрових інновацій, що приваблює нове покоління споживачів преміум-класу.

Цікаво, що аналогічна тенденція спостерігається й у Європі: все більше державних лідерів і високопосадовців обирають саме Audi A8 або BMW 7 Series замість Mercedes-Benz. Це свідчить про глибші зміни в уявленнях про статус, престиж і технологічність автомобіля.

Причин зміни лідера кілька: зниження популярності класичних седанів загалом, переорієнтація на SUV, а також економічні чинники. Крім того, попит на електромобілі вплинув на вибір покупців, і Mercedes-Benz не зміг швидко адаптуватися до запитів нової аудиторії.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Серцем Alpina B7 є 4,4-літровий V8 із двома турбінами, доопрацьований для видачі 600 к.с. і 800 Нм крутного моменту. Розгін до 100 км/год займає лише 3,7 секунди, а максимальна швидкість досягає вражаючих 330 км/год. Серед змін – модернізовані турбіни, новий інтеркулер та вдосконалена випускна система. Додатково були покращені підвіска та гальма.

Зовні автомобіль відрізняється аеродинамічним обважуванням, невеликим спойлером на кришці багажника та фірмовими дисками Alpina. Інтер’єр отримав спортивні сидіння, що створюють комфорт та підтримують стиль спортивного седана.

Конкретний автомобіль має німецькі реєстраційні номери, що може свідчити про його нещодавній імпорт або візит власника з-за кордону. Alpina B7 Bi-Turbo пропонується як із заднім, так і з повним приводом, що робить модель універсальною для різних умов експлуатації.

Цікаво, що в Україні трапляються й рідкісні моделі Alpina, такі як B12, створена на основі BMW 7 Series E38 90-х років. Цей випадок знову підкреслює популярність ексклюзивних авто в країні.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Як бачимо, седан все ще у камуфляжі, але його залишилося мало. Можна помітити, що передній бампер новинки отримав нижній повітрозабірник складної форми, поєднаний з повітропроводами охолодження гальмівної системи. Нижня «губа» або спліттер не очікується.

По краях заднього бампера встановлені спарені патрубки вихлопної системи трапецієподібної форми.

Відомо, що для нового автомобіля буде доступна велика лінійка силових установок, наприклад, гібрид, що підключається. Імовірно, гібридна силова установка видаватиме 560 сил. Шанувальники електричних авто від німецького виробника розраховують, що топова версія BMW i7 M60 буде обладнана установкою із двох електродвигунів загальною потужністю 650 кінських сил.

Також відомо, що флагманський седан нового покоління буде обладнаний передовими системами безпеки та асистентами

Джерело матеріалу AMPERCAR.com