AVATR є результатом співпраці автогіганта Changan Automobile, технологічної компанії Huawei та виробника акумуляторів CATL. Бренд позиціонується як конкурент преміум-сегмента, з акцентом на потужність, інтелектуальні системи та екстракомфорт, що робить його аналогом Mercedes-Benz, BMW чи Tesla у китайському виконанні.

Моделі AVATR вирізняються серед електрокарів запасом ходу до 700 км. Вони оснащені технологіями автономного водіння від Huawei. Доступні також гібридні версії REEV з комбінованим пробігом до 1155 км за стандартом CLTC. Кожному автомобілю надається гарантія на 5 років або 120 000 км пробігу.

Деталі про комплектації вже є на офіційному сайті бренду в Україні. Дистриб’ютор планує офіційну презентацію кількох дилерських центрів по країні, незабаром буде оголошено дати відкриття та локації. Він активно формує дилерську мережу AVATR і запрошує потенційних партнерів до співпраці.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Huawei Avatr 12 – це чотиридверний седан-купе Е-класу довжиною 5 метрів. Модель вирізняється обтічним дизайном та має тоненькі діодні фари та ліхтарі. Край кришки багажника закривається спойлером, що опціонально відкидається. Замість бічних дзеркал заднього виду автомобіль оснащений камерами огляду. Розміри дисків становлять 20-21 дюйм.

Електромобіль пропонують у 313-сильній задньопривідній та 578-сильній повнопривідній модифікаціях. Розгін до 100 км/год займає від 3,9 до 6,7 с, а максимальна швидкість сягає 220 км/год. Силова установка живиться від батареї ємністю 94,5 кВт∙год. Запас ходу коливається від 650 до 700 км.

Avatr 12 продається на внутрішньому китайському ринку із серпня 2023, тому помічений в Києві екземпляр, швидше за все, був імпортований із Піднебесної.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Оновлений електрокар отримав новий золотистий колір кузова, який змінює відтінок залежно від кута та освітлення. Також модель отримала передні сидіння підвищеного комфорту.

Силова установка залишилася колишня. Базова версія отримала встановлений на задній осі електродвигун потужністю 313 кінських сил, який у дорожчих версіях доповнений ще одним 265-сильним двигуном спереду. Мотори живляться від акумулятора ємністю 94,5 кВт*год, який дозволяє електрокару проїжджати на одному заряді від 650 до 700 км.

Avatr 12 2024 модельного року пропонується у чотирьох комплектаціях за ціною від 265 800 (36 748 американських доларів за поточним обмінним курсом) до 378 800 юанів (52 371 долар).

Раніше повідомлялось, що Changan готує нові революційні рішення в автопромі.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Повністю електричний хетчбек пропонується у трьох комплектаціях: Luxury із заднім приводом (RWD) за 41 265 доларів, повнопривідної Performance 4WD за 46 750 доларів та топової комплектації GT 4WD за 54 895 доларів.

Електромобіль китайського виробництва отримав кузов із габаритами 5020×1999×1460 мм із колісною базою 3020 мм. Він доступний у восьми матових та глянсових кольорах кузова.

Avatr 12 заснований на платформі CHN, розробленій Changan, Huawei та CATL. Його шасі отримало пневматичну підвіску, яку можна підняти на 45 мм. Avatr 12 оснащений активною системою демпфування CDC.

Трансмісія електрокара має два варіанти. Задній привід з двигуном забезпечує потужність 313 к.с. та 370 Н•м. Двигун живиться від потрійної батареї CATL ємністю 94,5 кВт•год, що забезпечує запас ходу 700 км. Повнопривідний варіант оснащений двигуном потужністю 578 коней та крутним моментом у 650 Н•м, а також потрійною батареєю ємністю 94,5 кВт•год, що забезпечує запас ходу 650 км. Він буде конкурувати з Geely Zeekr 001, Nio ET7 та Rising F7.

Китайська новинка також оснащена удосконаленою системою автоматичного керування з трьома датчиками LiDAR. Він підтримує функції інтелектуальної навігації по шосе та місту. Водію залишається лише вибрати пункт призначення та уважно стежити за процесом руху.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Витончене чотиридверне купе під назвою Avatr 12 виглядає як седан, але насправді це ліфтбек. Новинка має довжину 5020 мм, ширину 1999 мм та висоту 1460 мм, а також колісну базу 3030 мм.

За замовчуванням електромобіль доступний у задньопривідному варіанті з електродвигуном потужністю 313 к.с., тоді як версія з повним приводом оснащена двома електромоторами Huawei сумарною потужністю 578 к.с.

Незалежно від силового агрегату електромобіль живиться від батареї ємністю 94,5 кВт·год, якої достатньо для запасу ходу 650 або 700 км на одному заряді батареї залежно від стилю управління. На жаль, автовиробник не вказує, який цикл випробувань використовувався для отримання даних.

Електромобіль також отримав дах із електрохромного скла: його можна зробити непрозорим або прозорим одним натисканням кнопки.

Що стосується безпеки, новий Avatr оснащений 29 датчиками, включаючи три датчики Lidar, а також високопродуктивний комп’ютер, що входить до складу пакету обладнання Huawei Advanced Driving System 2.0.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com