Автомобіль отримав батарею CATL на 100 кВт·год, що забезпечує до 705 км пробігу (за циклом CLTC). Буде шість версій: від п’яти- та шестимісної Pure EV Max+ Long Range до топової Pure EV Ultra AWD.

Aito M8 відрізняється сучасним дизайном із фарами Nebula, заднім ліхтарем на всю ширину кузова та коефіцієнтом аеродинамічного опору 0,255. Габарити: 5190×1999×1795 мм, колісна база 3105 мм, кліренс 220 мм.

У салоні — три екрани, вбудований холодильник і 26 ніш для зберігання. За безпеку відповідає система Huawei з лідаром на 192 лінії, заднім твердотілим лідаром і 5 радарами 4D.

Електрокросовер працює на системі Huawei DriveONE «7 в 1» з максимальним крутним моментом 4000 Н·м.

• Базова версія з мотором на 227 кВт (304 к.с.) має запас ходу 705 км.
• Повнопривідна (387 кВт, 519 к.с.) — до 655 км.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Технологія 12C означає, що батарея приймає струм у 12 разів більший за свою ємність. Наприклад, батарею 100 кВт·год можна зарядити за лічені хвилини — до 10 хвилин до 100%. Такі характеристики кардинально змінюють уявлення про практичність електромобілів.

Батареї розроблені в двох версіях: для гібридів (EREV) та “чистих” електрокарів (BEV). EREV отримає пакет Freevoy з натрієм, BEV — блок Qilin, який теж може включати натрій. Представники Seres кажуть, що модель визначить нове розуміння преміум-класу.

На слайдах презентації згадувалися написи “конденсований стан”, “термоелектричне розділення NP2.0” та “нова натрієва батарея”. Все це вказує на високотехнологічний підхід до елементів живлення.

Aito M6 — середньорозмірний SUV, який займе місце між M5 та M7. Проте китайські ЗМІ припускають, що це може бути наступне покоління M7. Враховуючи акцент на масовість, виробник розраховує на високі продажі не лише в Китаї, а й на експортних ринках.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Aito M8 побудований за схемою EREV — електрокар із подовжувачем пробігу. Модель доступна на китайському ринку за ціною від 368 000 до 458 000 юанів (≈50 800–63 200 доларів). Незважаючи на вартість, позашляховик став справжнім хітом ще до офіційної прем’єри. За даними виробника, лише за першу годину після відкриття бронювання було оформлено 7500 замовлень, а за 12 годин — понад 28 000.

Габарити моделі — 5190 мм у довжину, 1999 мм у ширину та 1795 мм у висоту, колісна база — 3105 мм. Під капотом — 1,5-літровий бензиновий двигун з турбонаддувом потужністю 158 к.с., який слугує генератором для зарядки батареї. За рух відповідають два електромотори: 221 к.с. спереду та 304 к.с. ззаду.

Aito M8 пропонується з акумуляторами на 36 або 51,9 кВт·год, які забезпечують автономність у повністю електричному режимі до 201 або 310 км відповідно. У гібридному режимі загальний запас ходу сягає вражаючих 1526 км. Завдяки 800-вольтовій архітектурі, авто здатне за 5 хвилин підзарядки додати до 150 км пробігу.

Інтер’єр вражає високотехнологічним оснащенням. У салоні — три великі дисплеї, центральна консоль з “плаваючим” дизайном, дві бездротові зарядні панелі, 75-дюймовий проєкційний дисплей і екран для пасажирів другого ряду.

Конфігурації салону — на вибір: 2+3 або 2+2+2. Всі версії комплектуються фірмовим комплексом допомоги водієві Huawei ADS 3.0. У його арсеналі: LiDAR, 12 ультразвукових сенсорів і 11 камер високої чіткості.

Такий інтерес до Aito M8 свідчить про зміну сприйняття китайських електромобілів, які дедалі частіше демонструють технологічну зрілість та амбітні показники вже на етапі запуску.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Aito – спільний проєкт Seres та Huawei. У липні 2024 року Seres викупила у Huawei торгову марку та патенти Aito за 344 мільйони доларів. Huawei як і раніше виступає як основний постачальник деталей та програмного забезпечення. На додаток, Huawei продає автомобілі під брендом Aito у власній торговій мережі Hima.

Seres відповідає за розробку платформи, виробництво та закордонні продажі. Ця модель співпраці виявилася успішною, оскільки обсяг продажів Aito досяг 289479 одиниць з січня по вересень 2024 року.

Поточна модельна лінійка Aito включає три кросовери: M5, M7 та M9. Старша модель стала дуже успішною. Незабаром Aito випустить ще один джип під назвою Aito M8.

Патентні зображення показали, що майбутній кросовер Aito M8 отримав новий дизайн. Його головна особливість – фари. До них приєднуються дві світлодіодні смуги ходових вогнів. Aito M8 має закриту передню частину без решітки радіатора, чорні стійки та дах. Інші особливості – висувні дверні ручки та лідар.

Технічні характеристики M8 поки що не розкриваються.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Збоку автомобіль схожий на Porsche Cayenne, проте при погляді спереду ця схожість значно зменшується. Поки що виробник не розкрив характеристики нового Aito M5, але відомо, що новинка отримає покращену систему розумного водіння.

Aito M5 став першою моделлю бренду Aito, випущеною у 2022 році. На додаток до чорного та сірого кольорів кузова у нового автомобіля буде нове червоне забарвлення. Новий Aito M5 також отримає чорні п’ятиспицеві диски з червоними супортами.

За даними Китайської асоціації легкових автомобілів, у березні було продано 395 одиниць Aito M5, що становить 1,62% продажів Aito. Це дозволило моделі зайняти 202 місце з продажу кросоверів, опустившись на 86 позицій в порівнянні з лютим.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com