Проєкт розроблений сім’єю Бовензіпен, яка раніше стояла за брендом Alpina. Після того як BMW придбала лише права на назву Alpina, компанія продовжила роботу під новим ім’ям Bovensiepen і тепер створює власні автомобілі преміумкласу.

Новий 05 GT отримав перероблений кузов із карбоновими елементами, 21-дюймові ковані диски, титанову вихлопну систему Akrapovič та доопрацьовану підвіску з акцентом на комфорт. Зовнішність стала стриманішою, без агресивного стилю M-версій.

Інтер’єр здебільшого запозичений у BMW M5 Touring, але отримав значне доопрацювання з використанням шкіри, яка покриває не лише сидіння, а й центральну консоль. Автомобіль пропонує широкі можливості персоналізації оздоблення.

Під капотом встановлена гібридна силова установка, яка після доопрацювань видає 790 к.с. та 1100 Нм крутного моменту. Це на 73 к.с. більше, ніж у базового M5 Touring у європейській версії. Стартова ціна Bovensiepen 05 GT у Німеччині становить 198 900 євро, а перші поставки заплановані на кінець року.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Нова версія вже доступна для замовлення, зокрема в Іспанії. Вона замінила попередній варіант Journey і тепер займає позицію флагмана в модельному ряду Sandero Stepway. Гама складається з трьох рівнів: Essential, Expression та Extreme.

Головною особливістю став двигун 1.2 ECO-G потужністю 120 к.с., який працює як на бензині, так і на скрапленому газі (GLP). Завдяки цьому автомобіль отримав екологічну позначку ECO, що дає переваги в містах і на паркуваннях. Мотор видає 170 Нм крутного моменту та може працювати з механічною або автоматичною коробкою передач на 6 ступенів.

За характеристиками автомобіль розганяється до 100 км/год за 11,9 секунди та розвиває максимальну швидкість до 180 км/год. Основний акцент зроблено не на динаміці, а на економічності та доступності в експлуатації.

Версія Extreme отримала багате оснащення: 10-дюймовий мультимедійний екран, цифрову панель приладів, LED-оптику, камеру заднього виду, паркувальні датчики, клімат-контроль, системи утримання в смузі та контролю сліпих зон. Також у списку є безключовий доступ та електричний ручник.

Ціни на Dacia Sandero Stepway Extreme в Іспанії стартують від 17 893 євро.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Система призначена для використання в домашніх гаражах. Після приїзду електромобіля пристрій автоматично розпізнає авто, відкриває зарядний порт і точно вставляє роз’єм за допомогою камери та алгоритмів штучного інтелекту. Уся взаємодія відбувається без фізичного втручання людини.

Розробка інтегрується зі смартфоном і системами «розумного дому». Вона має компактні розміри — близько 15 см завширшки — і може бути встановлена навіть у невеликих приміщеннях. Xiaomi планує використовувати її разом зі своїми домашніми зарядними станціями потужністю 7 та 11 кВт.

Ідея не є новою: ще Tesla у 2014 році демонструвала прототип роботизованої зарядки, але відмовилася від масового впровадження, зосередившись на бездротових рішеннях. Тепер Xiaomi фактично повертає цей концепт, доводячи його до стадії, близької до комерційного запуску.

Конкуренція в цій сфері зростає: частина виробників розвиває бездротову індукційну зарядку, тоді як інші, зокрема китайські бренди, роблять ставку саме на роботизовані системи. Перевагою «робота-зарядки» називають вищу ефективність порівняно з індукційними рішеннями, хоча поки що пристрій залишається на етапі демонстрації без офіційної дати запуску.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Новинка багато в чому натхненна Lamborghini Temerario, що помітно за силуетом кузова, формою передніх стійок і окремими дизайнерськими рішеннями. Водночас Audi збереже власний стиль із вузькими фарами, компактною решіткою радіатора та агресивними повітрозабірниками. Автомобіль також отримає активне заднє антикрило та розвинену аеродинаміку.

Головною особливістю стане гібридна силова установка. Вона поєднає 4,0-літровий бензиновий V8 із подвійним турбонаддувом потужністю 800 к.с. та три електромотори по 150 к.с. кожен. Сумарна потужність системи сягне 1001 к.с., а крутний момент — 2150 Нм.

За попередніми даними, Audi Nuvolari зможе розганятися до 100 км/год лише за 2,6 секунди, до 200 км/год — за 6,8 секунди, а максимальна швидкість становитиме 350 км/год. Для ефективного гальмування суперкар оснастять карбон-керамічними гальмами.

Серійне виробництво стартує у 2028 році. Audi планує випустити лише 499 екземплярів моделі. Базова ціна становитиме близько 600 тисяч євро. За курсом станом на червень 2026 року це приблизно 690 тисяч доларів США без урахування індивідуальних опцій та персоналізації.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com

Судячи зі шпигунських фото, седан збереже знайоме поєднання спортивності та елегантності, але отримає низку зовнішніх змін. Автомобіль матиме модернізовану решітку радіатора в стилі оновленого S-Class, перероблений передній бампер та нову світлодіодну оптику. Задні ліхтарі також зміняться та отримають фірмову трьохпроменеву зірку у світловому малюнку.

У салоні радикальних змін не очікується. Mercedes збереже нинішню архітектуру передньої панелі та великий центральний дисплей, проте оновить мультимедійну систему MBUX. Вона працюватиме на новій платформі MB.OS, що має забезпечити швидшу роботу, кращу стабільність та нові можливості для водія.

Лінійка двигунів залишиться широкою. Покупцям запропонують бензинові та дизельні версії з м’якою гібридною технологією, а також плагін-гібриди зі збільшеним запасом ходу на електротязі. Головною новинкою стане Mercedes-AMG C 53 із шестициліндровим двигуном потужністю 449 к.с., який поступово замінить моделі C 43 AMG та C 63.

Прем’єра оновленого Mercedes C-Class очікується до кінця 2026 року. Водночас перші поставки можуть розпочатися вже на початку 2027-го, майже одночасно з дебютом нового BMW 3 Series.

Джерело матеріалу AMPERCAR.com